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为促进海峡两岸铁道科学技术的学术交流,应台湾中华道路协会邀请,由四川省科协和四川省铁道学会共同组织的“四川省科协铁道科技考察团”于2003年2月11日至20日赴台湾考察交流。我有幸成为了该考察团的一员。 铁路的体制与现状 台湾省现有人口2300万,流动人口100万。其铁路体制分为“台湾铁路局”(“台铁”)、“高速铁路局”(下称“高铁”)、“铁路改建工程局”和“台北捷运工程局”。台湾交通较发达,特别是西海岸的交通状况尤为突出,铁路已在全岛形成了闭环。纵贯线(西线)铁路为双线电气化铁路,钢轨为50~60公斤/米,时速为120~130公里;东线为单线内燃机车牵引,钢轨为37公斤/米,时速为70~100公里。轨距均为1067 相似文献
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<正> 2003年4月10日,是湛江港1300多名干部职工永远难忘的一天。这一天,中共中央总书记胡锦涛亲临湛江港考察。记者日前到这里采访,仍然沉浸在幸福之中的湛江港务局局长梁建伟深情地向记者回忆起当时的情景,并对记者说:“胡锦涛总书记亲临湛江港考察,充分体现了总书记对我们这个国有骨干企业特别的关心、爱护和支持。同时,也充分体现了总书记身体力行,紧紧扭住经济建设这个中心不动摇,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,为我们树立了榜样。我们要以此为动力,抓住历史性机遇,增强紧迫感和责任感,以实际行动做好湛江港各方面的工作,实现跨越式发展,坚定不移地实现我们的发展目标。” 相似文献
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根据德国铁路基础设施管理和维修的实践经验,德国铁路基础设施主要采取轨道不平顺管理的线路维修体系和项目管理的线路大修标准.在既有线改造和高速铁路建设中,将质量和环保的理念贯穿于建设的全过程;大力发展无碴轨道,满足快速、高速、重载铁路的要求.道岔的研究设计方面有其先进性,优化和完善铁路轮轨系统的力学性能,道岔的结构和功能更加合理,制造和安装工艺规范,确保了道岔质量. 相似文献
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介绍德国公路发展简况,公路建设项目招投标体系与发展以及德国部分州、欧盟国家公路建设项目招投标具体做法和惯例. 相似文献
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