公共交通接驳换乘系统评价指标体系的构建

依照公共交通接驳换乘系统评价指标体系的构建原则,提出评价指标体系由技术性、经济性、社会性评价指标构成,并对各指标的含义做出解释,最后以北京地铁13号线部分车站作为实例,对技术性评价指标加以应用。论述一套合理的公共交通接驳换乘系统评价指标体系如何有效解决公共交通换乘效率低的问题。     

港口岸电联船技术优化及使用效果评定方法研究

岸电设施已成为港口减少污染物排放、提高环境质量的有效手段,但在岸电使用过程中普遍存在着联船较为困难的现状,同时对已建设的岸电设施也缺乏使用效果的量化评价.文章针对岸电设施联船过程中普遍存在的控制系统不能正常反馈、绝缘检测不正常及缺少变频变压设备等三类问题,提出了相应的解决方案;在此基础上提出了靠港船接电率、船舶岸电使用...     

S105沈张线改造工程速度协调性评价要点

详细介绍了沈阳沈张线改造工程速度协调性评价技术要点,为优化设计方案提供了依据,最大限度地发挥了评价的作用,通过评价提高了项目的路线设计质量,为项目下阶段的施工图设计工作提供参考。     

接触网动态性能评价指标应用研究

在以“可靠性为中心”的维修理念下实施预防性状态修,对接触网检测监测装置以及对应的设备状态评价方法都提出了很高要求.通过阐述接触网状态评价体系内容,对其中的接触网动态性能指数进行了重点阐述,包括其指数评价项目构成、评价单元选取以及最终的管理评分计算等.以某线为例,对大修前后该指数的变化趋势以管理评分和总体分布的形式进行分...     

模糊层次分析法在公路路线方案比选中的应用

以岔河至崇德段路线方案比选为研究对象,选取了经济、技术、工程影响及社会评价等指标构建路线方案综合评价体系,利用模糊层次分析法对各指标的重要性进行了排序,并计算得出2种路线方案的评估分值。结果表明:D线方案评分大于K线评分,最终确定岔河至崇德段路线的走向方案为D线。可为同类型公路路线方案比选提供参考。     

驾驶人风险感知评价场景风险度影响因素研究

为提升驾驶人安全风险感知能力评价结果的信效度,系统梳理评价场景风险度的影响因素,依据驾驶人视觉感知特性和视觉搜索特性,提出交通环境特性、安全风险线索特性、安全风险特性及车辆行驶速度是影响评价场景风险度的主要因素,其中交通环境特性主要受环境复杂度、道路线形和环境照度的影响,安全风险特性主要受安全风险运动状态、所在位置、颜色和大小的影响。