中国造船 路在何方

我国造船业，从无到有、从小到大、从内向型到外向型、从劳动密集到劳动、资本、技术密集不断发展壮大，数十年来对促进我国外经贸发展和国民经济增长起到了巨大的作用。然而，我国造船业仍处于发展阶段，在政策环境、扶持措施、宏观协调、行业管理、运营机制、经营模式等方面尚存在着许多问题。如果不尽快解决目前存在于业内的诸多问题，由世界造船中心向我国转移而带来的市场新机遇也将会与我国造船业失之交臂。因此，我国造船业急需采取相应的对策性措施，迎接WTO的挑战。     

陶瓷减速标线的研发和应用

介绍了研究组研发的陶瓷减速标线的性能，特点，详细剖析了陶瓷减速标线的结构形式以及生产工艺，并结合实际应用研究分析，陶瓷减速标线是一种性价比高，耐耗性能优异，施工便捷绿色环保的优质新型道路标线，具有较强的实用性和开发价值，有广阔的推广应用前景。     

纵情天地 驾驭未来——宗申RX3新体验

随着人们生活质量的提高,出游玩乐成了众人假期娱乐活动的首选。汽车的普及使越来越多的人选择开车出游,但"逢节必堵"的现状,让原本愉快的假期处于一种"放假出不去,放完假回不来"的尴尬状态,着实让出游的愉悦心情大打折扣。相比之下,灵活性更高、耗油量更少的摩托车成为出游的最好选择。那么,在种类繁多的摩托车中如何选择呢?踏板车相对轻便但无法保证续航;巡航车舒适但车身笨拙且耗油量大,无法满足消费者的真正需求。为了解决这些问题,     

高速公路扩建段桥梁伸缩缝病害原因及维修方法

前言 桥梁伸缩缝是桥梁上部结构的重要组成部分．通常设置在桥面的两梁端之间和梁端与桥台之间．是保证桥跨结构在气温变化、荷载作用．混凝土收缩与徐变等影响下自由变形的重要装置。同时，桥梁伸缩缝结构的稳定对高速公路上驾乘人员行车舒适性和安全性有着非常重要的意义。     

不同接触摩擦系数下热压缩形变不均匀性的有限元模拟研究

利用DEFORM-3D对一种油井管用钢在试样两端接触摩擦系数为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5条件下1000℃以0.1s-1进行50%热压缩变形过程进行了有限元模拟,并对试样1/2、1/4 YZ剖面Y、Z方向应变场分布进行分析。结果表明,随接触摩擦系数的增大,鼓肚现象增强,形变不均匀性增大;不同剖面及方向条件下形变不均匀性差异显著,1/2 YZ剖面Z方向形变不均匀性最大,1/4 YZ剖面Y方向形变不均匀性最小。     

永久性堵件漏雨问题探讨

简述永久性堵件的分类和特性;分析永久性堵件热熔圈的工艺窗口、永久性堵件可操作性及其漏雨问题的解决方法。指出合理的堵件设计,良好的操作方法和严格的现场管理是获得良好密封性的关键。     

直线电机地铁车辆如何降低制动磨耗

由于直线电机车辆的固有特性及某轨道交通线路的运营特点,实施电制动时,导致空气制动被迫频繁补充,造成制动磨耗件消耗较快。介绍了改造前、后制动闸片、制动盘及制动施加情况,并进行了经济分析。通过改善空气制动施加逻辑及更换新型号的闸片,制动磨耗量明显降低,可大幅降低运营成本。     

出口新西兰机车耐碰撞性设计与分析校核

随着高速铁路和城市轨道交通的快速发展,对这些交通工具的耐碰撞性要求也越来越高并取得了很大的发展。但是在普通铁路线上运行的客运和货运牵引机车才开始进行相关研究,国内还没有相关的标准。文中介绍了出口新西兰机车耐碰撞性设计,通过有限元计算分析方法,对机车耐碰撞性进行了分析校核。     

砂性土质路基边坡“涌砂”治理方案介绍

砂性土质挖方路基遇地下渗透水,极易在其砂性土层与不透水层交界面边坡处出现“涌砂“,致使边坡坍塌和破坏。按照防排水相结合的处治原则,采取浆砌片石护坡与钢筋砼锚固基础共同支撑(?)80PVC多孔排水管和换填碎石,使渗透水由PVC排水管引至路基排水沟,从而达到对边坡“涌砂“的综合治理。