新型船用吸声材料泡沫铝

扼要介绍了用熔体发泡法制造泡沫铝的制造过程 ,泡沫铝孔径为 2～ 7mm,孔隙率为 80 %～ 90 % ,最大制品尺寸为 60 0 m× 60 0 mm× (8～ 40 0 ) mm。重点研究了泡沫铝的吸声性能、热学性能、阻尼性能、机械性能、吸湿性能及无毒性能。结果表明 ,泡沫铝是一种综合性能良好的新型吸声材料。平均吸声系数可达 0 .4～ 0 .5 2 ,且随孔径的减小 ,孔隙率、厚度的增大 ,吸声性能提高。压缩加工对泡沫铝的吸声性能有很大影响 ,压缩率为 40 %时 ,吸声性能最好。泡沫铝导热系数仅为未发泡铝的 1 /60 0 ,远远低于大理石 ,也低于石棉板 ;耐火温度可达 80 0℃。其内耗比致密铝高 3～ 7倍 ,比高阻尼 Zn-Al合金高 2～ 4倍。其强度为几个 MPa数量级。它不吸湿 ,吸湿率为 0 .0 % ,无毒性。     

五十铃推出新型6UZ1TC发动机

deplo公司宣布，满足汽车NOx和PM排放法规要求的车用小型柴油机排气净化装置DEPRO-ECS（4H-1）适用的车型范围扩大了。该排气净化装置在新的五十铃erefu上的应用（发动机型号为4HG-1，输出功率104kW）已取得了日本国土交通部的认可，受到了各方面用户的好评。     

黄土地区公路路基的施工

本文通过分析黄土的主要物理特性，并根据个人的施工经验，叙述了在黄土地区修建公路路基用地范围内明暗洞穴处理的施工、路基土方填筑与陡峭沟壑壁之间的衔接施工要点，路基土方碾压前含水量的调整方法以及在路基施工过程中防止路基水毁的防护措施。     

西班牙Velaro E高速列车的电气设备

西班牙铁路(RENFE)从2004年起将获得16组Velare E电动车组.这些电动车组是按欧洲铁路通用性规定设计的目前世界上最现代的高速列组.在最大坡道为25‰和海拔高1 200 m的线路上列车要以350 km/h高速运行,对其电气设备提出了很高要求.文章详细介绍了设计和实现这些电气系统及部件时必须重视和满足的要求.     

浅谈工程材料成本管理

从加强计划管理，加强材料采购成本控制，严格材料发放过程控制等7个方面，探讨了加强工程材料成本管理，降低工程成本的方法。     

预制预应力砼方桩的质量控制

高桩码头主要由上部结构、桩基与码头设备组成，桩基工程的关键之一是预制桩的质量，文中结合实际提出一些预制桩质量控制要点。     

关于稳定细粒土基层施工中存在问题的探讨

白城松原地区缺少砂石材料。对于交通量不大的农村公路，采用石灰稳定细粒土做为路面基层，可降低工程造价。本文根据石灰土强度形成及影响因素，探讨提高石灰稳定土强度的方法。     

水泥稳定级配碎石底基层、基层的施工及质量控制

看重论述了水泥稳定级配碎石底基层(基层)的强度机理、原材料要求及其混合料的材料特性。通过工程实践归纳总结出了水稳碎石底基层施工全过程管理及施工质量如何控制的工程经验，通过交流达到进一步提高我国水稳碎石基层施工质量的目的。     

活动罐装容器运输

活动(柔性)罐装(flexi-tank)容器是一种专门用来装运葡萄酒,淡水和其它无腐蚀性液体的运输设备,容积大约为23立方米。与由金属材料制成的固定式油罐、液化气罐和其它密封集装箱等相比,在形状和构造方面最大不同在于,这是用正反两面均已经涂上水密合成材料的尼龙编织布或者合成橡胶等面料制成的大口袋。这种袋状容器能随意变形,可以预先放在20英尺的集装箱或