用两级方向耦合器组成的全光纤型法布里-珀罗腔

提出了用两个方向耦合器组成全光纤型法布里-珀罗腔的设想, 给出了其基本结构形式,推导了各种结构的光场量和强度的反射和传输系数,并对其输出特性和Mach-Zehnder干涉仪进行了分析和比较,其结果可以为今后该器件的制作及关键技术的解决提供参考.     

钟形罩体落料拉伸复合模设计

本文通过对东风型内燃机车辅助传动系统重要传动部件－耦合器件形罩拉伸成形工艺的分析，探讨了在临界拉伸状态下如何综合才质及产品凸凹模园角半径对拉伸系数的影响，从而得出正确的结论。     

改进版Mercedes-Benz Actros重型列车介绍

最近Mercedes-Benz对Actros SLT重型运输列车进行了大手笔改进,包括配装新式涡轮耦合器。目前市场上,总重250t重型货物运输车领域的竞争非常激烈。Volvo和Scania都强势推出了配装特殊类型底盘和700hp发动机的重型列车,其中,Scania重型列车的输出功率竟然达到了730hp。Mercedes和MAN重型列车发动机的输出功率也都分别达到了650hp和680hp,显然,这四款列车的输出功率相差不是很大。     

基于海水环境下ICPT系统电磁耦合器的研究

感应耦合电能传输技术(ICPT)是近来兴起的一种新型电能传输模式。针对深海环境下海流扰动影响ICPT系统传输性能稳定的问题,利用ANSYS有限元仿真软件分析电磁耦合器不同间隙下耦合系数和电感参数随磁芯偏心量的变化趋势。建立含有补偿电容的互感等效电路,计算分析系统谐振情况下系统功率和传输效率的影响因素,仿真研究系统功率和传输效率随输入电压、负载电阻、频率和线圈匝数的变化规律,为提高海水环境下ICPT输系统的优化设计提供参考。     

浅谈天线合路器的设计方案

天线合路器是一种多无线电台共享同一负载天线的集成电路,本文主要对天线合路器的四种实现方案进行了介绍,对四种实现方案进行了原理和技术难点的分析,并总结出更适合在目前技术水平条件下实现大功率状态的天线合路器方案。     

基于matlab的磁力耦合器调速系统建模与仿真

本文提出了一种基于matlab磁力耦合器调速控制系统的数学模型,以实际系统参数为例进行了仿真分析。分析结果与实际运行数据进行对比,证明了磁力耦合器调速系统数学模型的有效性,分析结果也用于指导控制系统设计与运行。     

长输管道站场埋地管网区域阴极保护技术的应用

为了促进油气管道站场区域性阴极保护实施达到预期效果,文中采用综合归纳总结的方式分析了区域阴极保护设计应用的技术特点,介绍了区域阴极保护技术的设计原则和计算内容,提出了区域阴极保护技术实施中需要关注的问题和技术对策,对于站场区域阴极保护技术的开展具有一定的借鉴作用。