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991.
国家机动车产品质量监督检验中心(上海)是国内投资最大、技术门类齐全、技术装备水平高,组建体制完善的非营利性、采用多元化投资的,具有第三方公正地位的国家级综合性机动车检测机构. 相似文献
992.
我国从1982年开始引进日本技术进行混凝土泵车的批量生产,经过20余年的发展,虽然目前国内混凝土泵车的设计水平和制造能力都有了很大提高.但在泵车最重要的三大部件——底盘、泵和臂架中,国内客户或厂商还是更倾向于采用进口产品. 相似文献
993.
随着汽车工业的快速发展,人们经济收入、生活水平的不断提高,个体运输车、私家车在逐渐增多。车辆在使用过程中难免会出现一些故障,而在修理过程中,因为车型种类繁多,给配件的组织供应带来了许多困难。实际当中,往往是碰到问题临时采购配件,造成修理时间延长,降低了运输效率。并且许多进口车配件价格非常昂贵,车辆维修的成本投入加大。针对以上问题,笔者将日常修理和保养工作中所积累的一些经验和技巧,也可以说是临时救急的方法整理出来,供同行和司机朋友参考。 相似文献
994.
谁的国三核心技术维修水平最过硬7谁是东风顶尖服务能手7谁又是传播东风企业文化.推广东风新技术的楷模710月22日.全国29个省、市、自治区的40家东风商用车服务站的200多名技术高手经过前期在十堰总部多轮理论培训和预赛选拔,最终相聚于兰州桃园东风汽车技术服务有限公司.昨日车城论剑.今日决战金城.一场东风商用车国Ⅲ技能比武大赛全国总决赛在金城兰州打响了。 相似文献
995.
996.
997.
为了有效地确定航路安全间隔与评估碰撞风险, 研究了基于通信、导航、监视(CNS) 定位误差的侧向碰撞风险问题。运用多维随机变量协方差矩阵, 给出了CNS性能环境下侧向定位误差分布函数, 建立了给定间隔下基于CNS定位误差的侧向碰撞风险模型, 并对侧向碰撞风险进行了评估计算。计算结果表明: 某航路侧向碰撞风险为4.8×10-13, 在安全目标水平5.0×10-9之内, 因此, 该航路在现有的CNS性能环境下满足安全目标水平要求。 相似文献
998.
通过对复合通道相关研究的综述,总结了高、快速路复合通道的积极意义,提出复合通道建设的难点主要为通道走廊的选择与布局模式的选取、降低节点复杂程度、解决各系统间的转换需求以及施工组织复杂.并以佛山市广佛新干线复合通道为例简要介绍了上述几个难点的处理思路,最后分析了复合通道建设存在的几个要点问题,为该类型道路的建设提供一定的... 相似文献
999.
探讨了武汉局集团公司劳动防护用品的采购供应管理,旨在集中采购环节提高劳动防护用品的供应品质,全面保障从业者劳动健康,提升职工使用满意度. 相似文献
1000.
钢管混凝土系杆拱桥用体外束控制桥墩位移 总被引:1,自引:0,他引:1
下承式钢管拱系杆拱桥在拱肋安装、钢管混凝土浇筑、横梁安装和现浇横梁、桥面板湿接头时对拱脚产生的水平推力极易造成桥墩位移,通过对不同过程中的水平力计算,确定体外束张拉方案,使水平力通过体外束得以平衡。 相似文献