公路养护管理机制的分析与探讨

针对目前公路养护运行机制改革的迫切要求,对广东省惠州市公路管理局公路养护运行机制的现状进行分析,探讨公路养护事业走持续发展之路的对策。     

青藏线错那湖沿岸风沙的形成机制及治理措施

重点阐述了青藏线错那湖沿岸半固定沙丘、新月形沙丘的分布特征及形成机制.结合施工阶段的具体措施,总结了对高原风沙的工程治理措施,为以后高原地区铁路施工对风沙的治理和环境保护提出了较为详实的依据.     

汇率机制形成的改革对商用车行业可能带来的影响

中国政府正在完善人民币汇率形成机制的改革，尽管国内外有关于此的议论此起彼伏，其中并夹有来自大洋彼岸的各种压力，但改革仍将按有关保障我国金融体制和国民经济安全运行的时间表进行。归根结蒂．这是个迟早的问题。有关汇率形成机制改革而可能导致人民币升值，给商用车行业带来的影响是多方面的，并不能一言以蔽之。     

中国电动自行车发展及现状

12月5日，深圳工经联电动车专业委员会成立，为呼吁电动自行车上路行驶有关问题，向社会宣传电动自行车的发展优势，同期举办了专业论坛。中国自行车协会郭海燕秘书长表示：电动自行车这几年在我国得到迅速发展，但在发展的同时也遇到各种各样的矛盾和问题，所以需要有行业组织对内进行协调、协商；对外与有关部门和社会沟通对话，反映诉求。畅通诉求渠道，完善社会利益协调机制是“推进社会主义和谐社会建设”的重要方面，作为行业组织，相信深圳电动车专业委员会将发挥自己的服务、协调功能，促进电动自行车的健康发展。在会上，郭海燕秘书长作了如下专题发言。[编者按]     

我国高等学校择优培育机制创新探讨

高校人事管理是高校内部管理体制的核心,要建立现代高校管理体制,促进高校跨越性大发展,就必须创新高校的择优培育机制,本文从人才引进方面、激励机制构建方面、优化学校环境方面分析如何实现这一创新。     

浅谈物流结合部的两种发展机制

<正> 物流是第三利润源泉,我国整个国民生产总值的30％以上包含于物流系统中,为了使物畅其流,最大限度地降低生产成本,提高经济效益,研究物流结合部的发展机制,抓住现有条件下畅流节源的主要场所,把握其发展趋势,无疑具有十分重要的现实意义,这也正是本文的目的所在。 一、物流结合部的概念和特征 所谓物流,就是指从原材料进厂→成品、半成品在车间流转→成品出厂→外送进入消费流通领域的一系列动态实物流转过程,它包括生产物流和消费物流两部分,以生产物流为例,它包括运输、仓储、订单处理三个主要子系统,包     

中国汽车工业发展道路要有创新的战略思考

中国汽车工业在计划经济时期所走过的路是，大而全小而全，只重整车企业发展不重视零部件企业发展，只重数量不重质量，只重生产不重开发，只重引进不重视消化吸收，不重视市场调研和信息工作之路等。在中国从计划经济模式向市场经济模式过渡时期，汽车工业应先搞好国内整合，然后再与国外合资合作；先与国外联合开发新产品，最终形成自主开发能力。指出，中国汽车工业的出路在于创新，并从思维观念创新、体制创新、机制创新和科技创新等方面阐述了作者的观点。     

人才决定创新

中国汽车工业发展进入了新的历史阶段。提高中国汽车产业的整体水平和国际竞争力，实现其持续发展和自主创新，成为当前中国汽车工业新的主题。人兴则业旺，人才是科技创新的关键。培养高素质的汽车人才，已经成为全行业的紧迫任务。在最近举办的第三届中国汽车创新论坛上，业内权威人士张小虞、竺延风、欧阳明高、郭孔辉、徐和谊等对中国当前汽车人才培养的机制提出了中肯意见。     

完善我国城市商业银行公司治理途径研究

本文分析了我国城市商业银行公司治理的现状及其存在的主要问题,结合国内外银行治理的经验,就如何促进城市商业银行进一步完善公司治理,实现稳健经营提出了相应的对策。