关于比较优势理论的评述

有许多实践者和经济理论家认为,贸易对一些人有利,对另一些人有害。需要进一步说明的是,贸易受益者是否可以对贸易损失者给予补偿,从而实现整个社会的福利状况的改善[1]。比较优势理论的结论其实已经部分回答了这一问题,李嘉图的2×2×1模型中暗含了一个命题:一国内集中生产的部门的收益量大于另一个受损部门的损失量,然而模型并没有具体展开分析两者的关系。本文将自古典贸易理论以来的国际贸易理论做以简要文献综述,着重分析比较优势理论的局限,并提出可行的研究方向。     

论企业统计如何适应铁路改革与发展

随着铁路企业体制改革的不断深化,新一轮资产经营责任制继续实行,运输组织、生产经营管理、财务清算、利益分配等方面发生了重大的变化。作为铁路企业基本管理职能的统计工作,正面临着转变与提高的要求。新的形势下,各级领导对统计工作提出了更高的要求,一般意义上的统计职能已     

浅谈施工企业项目经理职能前置的优越性

从有利于理顺与参建各单位的关系 ,有利于提高企业的管理水平和经济效益 ,有利于进一步开拓市场等方面阐述了项目经理职能前置的优越性     

以路为主 两翼齐飞 全面推进养护运行机制改革

我处下辖丹阳、丹徒、句容、扬中等 4个县 (市 )公路站和交通工程公司、监理公司、31 2国道收费站等 6个直属单位 ,现有职工 2 0 4 1人 ,管养公路里程1 61 5 km。自 1 998年开始 ,从深化公路养护运行机制改革入手 ,实施“以路为主 ,两翼齐飞”的发展战略 ,全面推进公路养护运行机制改革。目前 ,全处“一机关三处一中心”的公路管理框架已经形成 ,成效比较明显。1　精简机构 ,转变职能 ,理顺关系依据省局要求 ,机关工作人员编制根据所管辖公路里程从严控制 ,核定市公路处 40～ 60人 ,县(市 )公路站为 2 0～ 35人。通过改革 ,各县 (市 )公路站…     

船员海事犯罪立法的法理性研究

海事刑事立法已逐渐提上日程,其中有关规制船员犯罪──基于古老的航海习惯和海事领域的特殊性而被视为犯罪行为的刑事立法更为各方所关注。即针对此领域从法律基理上予以探讨,包括船员犯罪的种类、海事刑法规制船员犯罪的类型、运用海事刑法规制船员犯罪的必要性与可行性等。     

开创车辆装备管理工作新局面要强化"五种意识"

强化法规意识,全面落实依法施管近几年,以《装备条例》为依托的一系列装备管理法规制度相继建立和完善,依法管装、依法治装的良好氛围基本形成“,三化”管理水平逐年提升。但是,也要清醒地看到,在实际工作中仍然存在着一些不容忽视的问题,不仅制约了“三化”管理水平的进一步提     

提高漳平站改编能力的探讨与对策

根据车站现有改编作业设施以及调机分工等情况，分析车站改编能力薄弱环节，并结合车站周边环境提出车站扩能措施，以满足运量增长的需要。     

论工程公司物资管理职能的转变

分析了企业改革中物资管理的现状及存在的问题,提出了做好工程公司本级物资管理的基本对策。     

提高对公路统计工作的认识加强公路统计分析职能

从对公路统计工作的作用、特点，重点论述了在完成统计基础工作的同时加强统计分析的重要性。