汽车碰撞瞬间驾驶员颈部肌电信号变化规律研究

为了解驾驶员在汽车碰撞瞬间的颈部肌肉主动反应,在汽车性能模拟器上构造了具有高度虚拟现实感的汽车正碰工况,选择10名志愿者在模拟器上分别以20、50、80和100km/h时速驾驶,记录在碰撞发生时驾驶员胸锁乳突肌、头夹肌和斜方肌的肌肉电信号及其肌肉激活程度。实验结果表明,发生碰撞时,驾驶员主要工作肌群的肌肉电信号明显升高,同时,肌电信号增幅随着车速升高呈现整体增大态势。本研究揭示了汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉力学特性的动态变化规律,为高仿生保真度的假人模型的建造和更为准确地分析乘员碰撞损伤提供了理论支撑。     

小波变换在道路行驶工况构建中的应用

目前通常用聚类的方法构建行驶工况,虽然聚类法有很高的精度,但是构建汽车行驶工况的数据含有波动性、不规则性的部分。为了进一步提高构建精度,首先用FCM聚类方法对行驶工况数据进行聚类,然后采用小波变换对构建好的工况进行压缩重构。理论分析及试验结果表明,与用传统方法构建的行驶工况相比,小波变换得到的行驶工况能有效提高所构建行驶工况的精度。     

内燃机滑动轴承（轴瓦）在维修安装中的注意事项

滑动轴承（轴瓦）是内燃机的主要摩擦副之一,也是内燃机的主要易损零件之一。它关系到内燃机正常运转和使用寿命。因滑动轴承（轴瓦）在内燃机运转时。承受着交变负荷,速度高达10m／s以上,工作温度高达150℃左右。随着内燃机使用工况的不断变化,起动和停止频繁,时而发生摩擦副局部接触的混合摩擦性况,甚至还会产生短暂的边界摩擦。     

政策与法规

GB1589标准修订联合工作组成立暨第1次工作会议在京召开2013年9月12日,工信部装备工业司在北京组织召开了强制性国家标准GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订联合工作组成立暨第1次工作会议。工作组会议围绕前期形成的GB 1589标准草案及反馈意见,分别从车辆的长、宽、高、轴荷和总质量等方面进行了讨论,重点针对意见较为集中的中置轴车辆运输车、5轴货运车辆、长头车、     

电喷摩托车的动态工况波形测试（1）

电喷摩托车的喷油脉宽并非恒定不变,本文测试的只是原地运转无负载情况下的优客摩托车喷油脉宽,实际工作时,喷油脉宽还受发动机温度、进气温度、发动机节气门开度和转速（负载变化）、蓄电池电压等多方面因素的影响。在闭环控制状态下,除了这些因素外,氧传感器的反馈电压信号也是影响喷油脉宽控制的因素。同样,点火提前角和点火线圈一次侧导通角的控制也受以上因素的影响。     

中天山隧道TBM长距离施工通风方案研究

南疆吐库二线中天山隧道全长22.449 km,进口端采用TBM施工,计划施工长度13.8 km,长距离施工通风是影响施工进度和经济效益的重要因素。针对中天山隧道的施工方法、掘进长度、施工组织等实际情况,进行长距离施工通风方案研究,通过对比长距离独头通风方案和巷道式联合通风方案,确定巷道式联合通风方案为最优方案,并给出巷道式联合通风阶段的划分以及风机数量。通过现场测试通风方案实施情况,进一步调整通风方案,不断适应现场实际施工情况,为中天山隧道的安全顺利贯通提供了通风保障。     

燃料电池发动机启动过程效率特性分析

启动工况是车用发动机的主要动态工况之一,燃料电池发动机在启动过程中的效率特性可以很好地反映该发动机的动态性能。通过试验研究的方法分别对氢气利用率、燃料电池堆效率以及系统效率随着启动时间的变化特性进行了分析,并对负载上升时出现的效率异常现象进行了研究。最终得到了燃料电池发动机在启动过程中的效率特性和影响效率的因素。     

柴油发动机机油性能分析及更换周期合理性评价

1.引言汽车发动机机油的性能影响着发动机的动力性、排放性和经济性。选择合适的机油对发动机减少磨损及延长使用寿命极为重要,而机油的选择要与发动机的形式、使用工况相配合。另外设置合理的机油更换周期,不仅可以提高发动机的使用寿命,还可以节省运行成本,提高资源的利用,保护环境。     

联合卡车:K金版下线,天然气重卡再发力

NG重卡被视为联合卡车的战略产品,这与其他企业是不同的。虽然目前市场上也有企业将NG重卡视为战略产品,但是联合卡车在产品研发、生产和配套资源方面都向NG产品倾斜。     

电动和柴油中卡成本、排放大比拼

假定驾驶循环相同,且车辆效率相同,电动卡车对具有高卡车利用率的车队运营商更具吸引力。目前,美国佐治亚理工学院的一个研究小组发现:在不同驾驶循环和电力产生方案的范围内,特别是频繁停车和较低平均速度的驾驶工况下,对比中型电动和柴油卡车的运营数据,可以得出电动卡车的生命周期能源消耗和GHG排放量低于柴油卡车。同时,电动卡车和柴油卡车的TCO相仿,在一组可能条件下,电动车的TCO中位数为22%,低于在纽约城市循环(NYCC)下的柴油车。然而,电动卡车的成本竞争力在具有较高平均速度的驾驶测试中减弱。除了EVSE(电动车辆供电设备)之外,电池更换也将大大影响相关的电动卡车的TCO。该研究论文发表在ACS(美国化学学会)期刊《环境科学与技术》上。