浅谈水上联合执法的必要性

从系统论观点看,整个乡镇船舶管理即是一个系统工程,在这个系统工程中,海事与工商、税务、财政、公安、保险等部门成相互关系。客观上要求各相关部门之间必须相互协调、制约、配合。概括说,只有相互联手才能使这个系统工程取得最佳整体效果。正因此,国家的一些法规、文件对此作出了明确规定,为海事与相关部门联手提供了政策依据。同时,由于非水网地区海事部门的结构和职能特点,决定了海事部门与相关部门联手的必要性。而且这种必要性已从乡镇船舶管理实践中得到印证,所以海事部门必须加强与相关部门联系,并且要当好龙头,采取主动,发挥主导作用,唯此,才能取得事半功倍的效果。     

真空-堆载联合预压法处理地基的经济分析

针对目前真空—堆载联合预压造价分析中,真空预压施工工艺缺少定额的现状,参照收集的相关资料,整理分析出真空堆载预压补充定额,供造价分析时参考。     

联合执法利少弊多

编者按: 联合执法是目前普遍采用的现场管理手段.到底联合执法是利多还是弊多,其说不一.本刊登载此文,意在引起探讨.     

走校企合作办学之路大力培养应用型人才

产学研结合的人才培养模式是当前应用型本科院校一个热点问题，作为省属本科院校，襄樊学院在校企合作办学方面走在了前列，校企合作办学模式以其多样性和独特性引起了国内的关注，同时，学校适应当地经济发展需要，适时成立汽车工程学院和化学工程与食品科学学院，也是为襄樊市服务的一个举措。     

上海工业发展的制约因素及发展战略研究

分析了上海工业地位下降的原因，指出了工业结构调整力度不够、投资增长水平下降、投资效率低、技术创新能力不强、六大支柱产业竞争力不强等五个制约上海工业进一步增长的因素。针对工业发展的制约因素，提出大力调整工业结构、促进工业结构优化升级，加快科技进步、提高技术创新能力，多方位拓宽工业的融资渠道、建立有效的风险投资机制，寻找成本优势、提高投资效率，通过兼并、联合、重组增强国际竞争力，联合发展以上海为龙头的长江三角洲工业等六条战略性建议。     

创建校际间联合修建工程公司的探讨

创建校际间联合后勤服务企业是高校后勤社会化途径之一。本文就如何组建修建工程公司，从观念认识、组织机构、运行机制和发展趋势等几个方面进行了分析，对组建思路进行了探讨。     

企业动态

中国南车董事长赵小刚出席“2009全球CEO年会” 2009年11月20目，由美国商业周刊与中国企业联合会、中国企业家协会共同主办的2009全球CEO年会在北京举行。中国企业联合会、中国企业家协会会长王忠禹、中国人民银行行长周小川、国务院国资委副主任黄淑和等出席开幕式。     

汽车营销中的联合营销策略

传统的营销模式和策略已经不能担起保证汽车行业健康持续发展的重任,一种新型的品牌联合营销模式在汽车行业日渐兴起。正确遵循品牌联合营销的基本原则,即品牌匹配、资源共生、利益一致及机会均等的原则。并指出利用其他行业品牌优势进行联合营销、利用先入资深品牌影响力进行品牌联合及利用行业整体效应和竞争对手进行联合营销的具体的营销策略。     

发改委调控产能上年卖车不达标不得上新项目

国家发改委近日公布《汽车工业结构调整意见的通知》．对汽车业产能过剩出台了调控细节，在控制新建整车项目、产能利用率信息公布，推动汽车业联合重组等方面提出6点调控措施，并明确鼓励自主品牌零部件工业集团化发展。中汽协市场贸易委员会秘书长张伯顺认为，出台调控措施最终目的是实现汽车业高产能利用率，防止企业盲目扩张产能。