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<正>本文所说的"不规范驾驶操作引起的故障",是指由汽车及其零部件非自然磨损、断裂、失调和变质等原因引起的故障。在维修实践中,不少汽车故障的产生并不是因为机械装置或者修理环节存在问题,而是由使用者驾驶操作不当引起的。为此,汽修人员需要进行甄别,必要时应向送修人员解释清楚。一、蓄电池短期亏电现今驾驶人员驾车出行携带的生活电器越来越多,为此汽车上安装了各式各样的电源输出接口(图1),为驾乘人员取电提供了极大的方便,点烟器是其中之一。点烟器(俗称"雪茄 相似文献
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针对行车主动服务"主动感知-自动生成-主动推送"过程中忽视推送与行车用户的相互影响,设计了基于行车用户操作行为的行车主动服务推送平台(DPSP),包括存储层、应用层和评价层。存储层用来分类和存储用户行为的历史和实时数据;在应用层基于用户操作行为设计了B-Num.BT算法,提高了DPSP的服务推送用户接受度;而评价层则利用操作数据对推送服务进行评价和监控。通过驾驶员在环(DIL)试验验证典型推送场景的及时性、安全性和准确性,结果表明,DPSP满足推送系统性能要求,所设计B-Num.BT算法的各项性能皆优于对比算法Hybrid.BT和CAR.BT;另外发现,及时性同时具有对行车用户分类的功能。本研究对完善DASS、加强行车安全,乃至无人驾驶技术的推广具有重要意义。 相似文献
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63880部队在选取士官工作中坚持以公开求公正,以严格求质量,推行全程阳关操作,做到结果无争议、过程无违纪。为防止在士官选取中出现不正之风,该部在认真学习有关文件精神的基础上,结合部队实际,参照基层官兵意见,出台了“五个不选”和“五个优选”硬性规定(即:个人不申请、评议不过关、支部不推荐、考核不达标、综合审查不合格者不选), 相似文献
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开展经常性教育。牢固树立安全发展理念一是要理论灌输。通过举办各种安全培训班、轮训班,组织车勤人员系统学习安全管理技术知识,不断提高车勤干部的安全管理水平和驾驶员的操作水平。在实际工作中,基层部队采用多种形式的安全教育活动要因人、因时、因地制宜,应贯穿于部队整体工作中。首先,经常性安全教育活动必须深入到基层每个点、每个角落。各级领导要坚持做到走一站讲一站、进一站讲一片,凡是驾驶员集中的地方必教。 相似文献
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摩托车运动中,有一种很流行、很刺激的比赛,就是加速赛。加速赛不仅出现在正规比赛,而且盛行于公路街头。加速赛拥有扣人心弦的魅力,与常规公路赛完全不一样;没有漫长的等待,所有能量在短短几秒内彻底爆发;没有弯道技巧,只有令人胆战心惊的超猛动力;没有添油换胎,只有把油门拧到底的一次机会;……这种赛车,叫做Dragster。MV Agusta推出的同名NK街车,给了骑手更多惊喜和刺激,不仅能在直道上暴烈加速,还能在弯道中翩然起舞! 相似文献
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导致四轮定位检测结果偏差较大的原因有很多,但是主要集中在人为操作、环境影响这两种因素。文章根据不确定度理论,设计两种实验,找出影响四轮定位检测精度的关键因素。 相似文献