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251.
伊春芬 《浙江交通职业技术学院学报》2002,3(2):16-21
处于地震带的多跨桥梁,会由于铰结支座宽度不足而毁坏,铰结阻尼器能有效削减构架间的相应位移,减少灾害发生。本文具体介绍了基于线性模型的新的铰结阻尼器设计基本原理及方法,对大多数桥梁设计提供了相应的铰位移和设计规范。 相似文献
252.
以汉蔡高速公路中、小跨径桥梁设计为背景,对空心板梁的优化设计及多孔20m空心板先简支后连续设计及其经济指标进行了介绍,阐述其在公路上应用前景。 相似文献
253.
254.
高速列车用铝合金材料的耐撞性数值分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用有限元软件ABAQUS进行高速列车用铝合金材料的耐撞性数值分析.分析了钢和铝合金薄壁圆柱在轴向力作用下的动力学响应.所有的参数,如弹性模量,密度,屈服应力取自文献[6]中的试验数据,在相同的条件下,通过比较两者的数值结果验证了参数正确性和可靠性.碰撞能量一定,对应于不同的碰撞速度,比较了钢和铝合金薄壁圆柱受到的平均作用力,以及它们最后变形的塑性铰的个数.数值试验表明,在碰撞能几乎全部被吸收的情况下,对于不同的碰撞速度5、30、65、80m/s钢材薄壁圆柱比铝合金薄壁圆柱所受到的平均作用力大,变形后塑性铰的个数少. 相似文献
255.
256.
257.
258.
259.
移动容器上的螺栓联接元件占设备造价比率很低但却十分重要,应引起特别关注.在对其进行标准规定的计算之前,首先应掌握螺栓联接的力学特性,对螺栓联接的力学特性进行了初步分析. 相似文献
260.
螺纹联接副的防松在汽车结构中有着十分重要的意义。在对对顶螺母的防松效果进行力学分析的基础上,指出在实际操作中,对顶螺母不能有效地控制预紧力,也不能提高螺纹联接的强度,因此,在对顶螺母不宜用于重要部位的螺纹联接。 相似文献