坚持后装联动 注重聚力挖潜——65631部队扎实有效抓好汽车驾驶员“用修双能”训练

近年来,沈阳军区某集团军以应急作战准备任务为牵引,积极适应完成多样化军事任务对后、装综合保障提出的新要求,以《军区师以下部队后勤与装备协调工作指导性意见》为依据,紧盯制约后、装综合保障能力提升的弱点和难点问题,统合力量抓建设。     

多跨长联连续梁桥合拢施工探讨

结合实际工程情况,对多跨长联连续梁桥合拢施工进行分析,总结了桥梁的施工控制要点和分析方法,并阐述了合拢施工阶段应注意的内容与施工顺序,所以施工人员应结合实际情况,采取合理的措施。     

国标确定信号控制交叉口规划通行能力的方法

国标《城市道路交叉口规划规范》(GB 50647—2011)在国内首次提出了确定信号控制交叉口规划通行能力的新方法。为深入解析该方法,首先论述了已有规范的有关规定必须更新的理由,然后总结了英国、美国、澳大利亚、加拿大等国研究机构发表的较具影响的方法的优缺点。根据在国内各城市实测并进行统计分析的调查数据,参考国外的可行方法,阐述了中国确定信号控制交叉口规划通行能力方法的基本原则和特点。最后提出了未来需进一步改进的建议。     

混联式混合动力系统模糊控制器研究

控制器作为混合动力汽车中最具核心竞争力的技术,其好坏直接关系着车辆的各方面性能。文中利用matlab/simulink语言开发基于模糊算法的混联式混合动力系统控制器,实现最小燃油消耗同时兼顾排放性。将开发的混联式混合动力系统模糊控制器植入车辆顶层模块中,通过测试循环来比较嵌入模糊算法前后控制器对车辆经济性、排放性的控制。结果表明,开发的模糊控制器对提高车辆经济性效果显著,排放性能也有所改善。     

赛车界盛会 2016年中国汽车摩托车运动联合会年会

2016年,中国汽车摩托车运动联合会全年共计完成各项全国性赛事80场,国际赛事44场,共计124场2016年中国汽车摩托车运动联合会会员代表大会近日在广西柳州东城华美达广场酒店召开。来自全国各赛事举办地的政府和体育主管部门的代表,各省、市、区汽摩协会代表,赛车俱乐部、车队、赛车场经营者,汽车和摩托车厂商、     

大跨径长联轨道交通工程连续梁桥抗震设计

采用反应谱法对大跨径长联轨道交通工程连续梁桥进行了E1和E3地震下的纵、横向的地震反应分析,并根据规范进行了验算。计算结果表明:对只设置一个制动墩的大跨径长联连续梁,在不设置粘滞阻尼器但考虑活动墩摩阻力的情况下,E1地震弹性状态和E3地震塑性状态下的抗震能力验算均可满足规范要求。     

基于光纤数字通信的直流双边联跳保护方案

介绍北京地铁亦庄线在国内轨道交通工程中首次应用的基于光纤数字通信的直流双边联跳保护方案.阐述方案的回路构成、联跳动作原理,分析方案设计过程中需要重点考虑的环节,并提出具体要求.与传统电缆传输信号的直流双边联跳方案进行综合经济技术比较,表明新方案具有良好的抗干扰性能、数据传输可靠性高,可以适用于任何工程环境.     

基于绿间隔矩阵的信号配时计算方法研究及应用

合理的绿灯间隔对保障交叉口交通安全和提高通行能力至关重要,国内还没有制定绿灯间隔时间计算的具体标准。文中以交叉口时空资源最大化为目标,以常见的十字交叉口为研究对象,基于交通冲突分析探讨建立交叉口各流向绿间隔矩阵的方法,通过对非冲突流向之间优化组合划分相位方法的探讨,提出了信号设置"大小相位"的概念,采用绿间隔矩阵分析了相位之间的绿间隔时间计算方法。实例仿真分析表明,该配时方法实用可行。     

港珠澳大桥“深海第一梁”成功架设

正1月19日上午10时58分,在港珠澳大桥深水区非通航孔桥香港侧第二联第一跨桥位,由中交一航局施工的港珠澳大桥CB03标成功完成了首跨钢箱梁在深海区的架设,首跨钢箱梁长132.6米、宽33.1米、重2815吨。"深海第一梁"的架设,标志着港珠澳大桥主体工程建设取得又一个阶段性突破。当日上午,在CB03标21号墩和22号墩北侧,港珠澳大桥施工现场目前最大的4000吨浮吊"一     

基于过街方式的信控路段行人-机动车冲突分析与延误模型

不同过街方式产生不同类型的行人与机动车冲突与延误,并影响城市道路运行效率.在分析信控路段人行横道处行人过街与机动车运行行为及机非冲突场景的基础上,构建4类行为判定原则,阐述不同过街方式下行人和机动车冲突与延误的产生过程,建立基于过街方式的行人-机动车人均延误模型.以北京市某主干路为对象,仿真一次过街和二次过街条件下延误...