首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   20500篇
  免费   273篇
公路运输   8991篇
综合类   3963篇
水路运输   3478篇
铁路运输   3648篇
综合运输   693篇
  2024年   78篇
  2023年   278篇
  2022年   361篇
  2021年   432篇
  2020年   328篇
  2019年   258篇
  2018年   119篇
  2017年   121篇
  2016年   201篇
  2015年   410篇
  2014年   1044篇
  2013年   871篇
  2012年   1163篇
  2011年   1184篇
  2010年   1172篇
  2009年   1386篇
  2008年   1534篇
  2007年   1132篇
  2006年   1017篇
  2005年   1021篇
  2004年   998篇
  2003年   1020篇
  2002年   697篇
  2001年   619篇
  2000年   562篇
  1999年   375篇
  1998年   304篇
  1997年   331篇
  1996年   312篇
  1995年   307篇
  1994年   233篇
  1993年   179篇
  1992年   185篇
  1991年   189篇
  1990年   143篇
  1989年   176篇
  1988年   8篇
  1987年   4篇
  1986年   1篇
  1985年   8篇
  1984年   1篇
  1965年   9篇
  1956年   1篇
  1954年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 890 毫秒
241.
刘仁 《专用汽车》1990,(2):47-52
  相似文献   
242.
本文详细论述了列车运行数字仿真模型和基于仿真计算结果的运营指标的建模方法,并给出了仿真逄例也结果分析,以列车运行数字仿真的计算结果作为建模的基础数据具有一致性和可比性强,模型可靠且精度高的特点。本研究为铁路主要技术标准综合优化的推广使用奠定了必要的基础,具有广阔的应用前景。  相似文献   
243.
编制水面船舶结构可靠性设计标准需考虑以下三方面:(1)载荷;(2)结构强度;(3)可靠性设计方法。一种建议采用的方法已经被开发,它包括以下两个途径:(1)直接根据可靠性设计;(2)根据载荷和抗力因子法设计数据表。按照这种方法,载荷可按线性或非线性处理。评估结构强度时也可以应用线性或非线性分析法。可靠性评估和结构可靠性性设计可以在结构系统的几个层次上进行,如船体梁、板架、板格、板及构件等。不确定因素  相似文献   
244.
245.
陈日昌 《铁道车辆》1996,34(7):38-41
1994年四方机车车辆厂首次选用金属复合板作为客车内装饰的主要板材,在两辆25B型硬卧室车上试装,取得了良好的装饰和应用效果。  相似文献   
246.
247.
尹伟跃 《铁道车辆》1995,33(7):44-46
通过具体实例了制定合理的红外线热轴预报标准的必要性,提出了制定预报标准时应考虑的诸多因素。  相似文献   
248.
249.
通过分析得出不适宜实行材料厂内价格制度,究其原因是多方面的。为此,模拟市场运行,按原材料价格直接结算原材料成本,并进行配套的软、硬件设计。  相似文献   
250.
FRP材料在日本预应力混凝土桥梁及其它结构中的应用   总被引:6,自引:0,他引:6  
回顾含筋纤维塑料(FRP)的性能和特性之后,作者详细叙述日本在预应力混凝土桥梁和土吕以FRP材料代替传统的钢筋设计入建造实例。最后结论是:有如此多成功的经验,随着纤维材料价格的降低,FRP材料在建筑市场将被越来越多地应用。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号