铝型树脂混合床制取脱盐水的实验研究

研究了铝型阳离子交换树脂与强碱性阴树脂混合床制取脱盐水的工艺方法及其再生过程，通过树脂改性提高再生废液的持续利用价值。从而消除对受纳水体的污染，并且降低系统的投入产出比。     

氟碳树脂油漆在出口机车上的应用

介绍了氟碳树脂油漆机理、性能及在机车上的应用效果。其性能优异、施工势能方便、配套性能良好,具有广泛的推广应用前景。     

立维腾选用SABIC Valox iQ树脂推出新型电动车充电器

沙伯基础创新塑料（SABIC）日前宣布，北美领先的电气设备与系统制造商立维腾制造有限公司决定选用ValoxiQ。树脂来制造其新款Evr—GreenTM电动车（EV）核心便携式充电器的外壳。ValoxiQ树脂由消费后聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）瓶升级回收后制成，可以进行模内着色，避免喷涂造成的二次染色，进而大大提升了立维腾充电器的环保性。     

环保型树脂基复合材料检查井盖的应用

环保型树脂基复合材料检查井盖是最新研制开发的一种新型化学建材产品,该产品主要原材料是废旧塑料、粉煤灰和添加剂。它以其环保、质轻、耐磨、耐腐蚀、强度高、韧性大、抗老化、价格低等优点,普遍应用于城市道路排水工程和小区室外排水工程。     

树脂改性复合材料疲劳性能研究

树脂改性复合材料兼有沥青混凝土的柔性特点和水泥混凝土的刚性,关键性能得到很大改善,在路面运行中不会出现车辙病害,且不需要设置伸缩缝,具有良好的行车舒适性。疲劳试验分析表明,该复合材料的疲劳性能要远远优于普通沥青材料,建议在重载、超载路段开展应用。     

梁端位移对明桥面桥扣件受力的影响分析

在城市铁路大跨度明桥面桥上采用新型树脂轨道结构,可以避免木枕明桥面桥曲线超高和竖曲线调整比较难的缺点。结合城市铁路大跨度桥梁的结构特点,建立了新型树脂轨枕轨道结构梁体位移对梁端扣件受力计算模型,分析计算了梁端转角以及错台对扣件的影响。计算结果表明,梁端位移对扣件受力影响范围较短,一般不超过6~8组扣件;当梁端产生转角时,梁端两侧第一组扣件受到的压力或拉力最大,随着梁端转角的增大,最大拉力、压力均随之增大。当梁端转角为3‰rad时,扣件所承受的最大拉力达18.78 kN。建议城市铁路大跨度桥梁梁端转角应小于2.5‰rad,最大不超过3.0‰rad,梁端负转角不应超过1.5‰rad,梁端错台控制在1.5 mm以内。     

车坛传真

节能成为北美国际车展关键词1月7日,北美国际汽车展在美国著名汽车城底特律科博会展中心开幕。来自全世界近80家参展商的600多辆各类汽车闪亮登场,其中包括在全球首次亮相的40多款最新车型和概念车。北美国际汽车展自1907年开展以来,已经走过一个世纪。在车展庆祝100周年华诞之     

量产车正式采用碳纤维增强复合材料

<正>CFRP,即碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced P0lvmer/Plastic)的缩写。这种材料的特点是轻质、高强,例如F1赛车、军用直升机等很多部件都用这种材料制成。如今,许多汽车制造商升始将这种材料应用于汽车的生产当中。使用CFRP骨架带来的好处不仅仅是轻量化,还颠覆了原有的汽车制造方法和材料采购。     

薄轨枕的效力得到证实

<正>日本积水化学工业株式会社(Sekisui)研发的厚度为120 mm的玻璃长纤维强化聚氨酯树脂发泡体(FFU)轨枕,已经成功通过慕尼黑工业大学的测试。FFU合成枕木在日本已经使用将近30年,现正在世界范围越来越多的国家使用,用于支撑将近1 400 km轨道和道岔。东海道新干线的道岔和桥梁支座,现在几乎全部使用FFU制成,可以支持追踪间隔为3~5 min、运营速度为270 km/h列车运行。