城轨交通中压双环网继电保护和自动装置配置

在分散式供电、中压双环网接线方式下,对继电保护和安全自动装置的设置进行分析,并说明电流速断、过电流和备自投装置的具体配合关系。     

航测外业新方法探索

POS系统的问世给航空摄影测量带来了革命性的变化。分析了传统的像控点布设和航片调绘中存在的问题,基于这些问题,研究了基于POS系统的航测外业新方法：一种是基于GoogleEarth的像控点布设方案,另一种是基于DOM的调绘片制作,并通过与传统航测外业作业方法的对比。研究分析这两种方法的优势。     

和谐号动车组基础制动装置

和谐号动车组基础制动装置是高速列车在制动系统其他制动措施失效情况下的最后一道安全保障。在分析高速动车组基础制动装置基本要求的基础上,介绍了和谐号动车组基础制动装置的工作原理、组成、选型原则及试验方法。     

高速动车组制动摩擦副的仿真分析

基于ABAQUS6.10非线性有限元软件建立高速列车轮装制动盘摩擦副生热有限元模型。根据高速列车运用的实际情况施行热交换边界条件。计算了380km/h列车在紧急制动过程的温度场、应力场分布情况。仿真结果表明,一次紧急制动,制动盘磨擦升温最高可达795℃,且高温区域集中在制动盘摩擦表面的中部区域,应力最大值达到450MPa,在所选铸钢材料的强度限制范围内,满足高速列车制动基本技术条件要求。     

U74轨钢欠速淬火性能研究

用四种Ｃ含量Ｕ７４轨钢，研究了加速速度相变点的影响，测定了他们各自的连续冷地曲线，找出了四种材料欠速淬火后转变产物的硬度冷却速度的关系，还用Ｃ含量为０．７４％的轨钢，研究的奥氏体化温度对冲击值的影响，以及用Ｃ含量为０．６５％的轨钢，研究了奥氏休温度及不保温等因素对欠速液火后转变产物硬度的影响。从而为现有Ｕ７４轨钢制定定淬火工艺参数提供理论指导，以提高其淬火质量，研究还指出：现有Ｕ７４轨钢Ｃ含量范围     

分析高层建筑密肋片筏基础的等代有限元方法

本文应用等代有限元方法分析了高层建筑下的密肋片筏基础，对该基础形式首先化为等代厚度板，然后应用八结点等参单元有限元法和链杆法求得基底接触应力和各单元节点位移，据此利用形函数特性可求得单元内任一点的位移，特别是欲求内力的任一肋梁的两端点位移，利用肋梁单刚可得其内力，用于工程配筋，工程应用表明，本法具有适用性广，便于实现，解题效率高等优点。     

IBM多频彩色显示器分析

以目前的一款IBM多频彩色显示器为例，阐述了其工作原理（包括一些特殊电路）及多频显示方式与单频显示方式的区别（包括在频率改变的情况下显示器是怎样工作的）。最后付有几款IBM多频显示器的特殊故障的分析。     

遥感图像处理软件ER Mapper 在航片镶嵌中的应用

介绍使用遥感图像处理软件ER Mapper 5.5进行航空像片镶嵌的处理方法,阐述了遥感图像处理软件ER Mapper在航片镶嵌技术上比传统处理软件具有的一些优点.