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581.
以工程项目设计阶段造价控制为研究对象,首先对项目设计阶段造价控制的意义和控制内容进行了介绍,然后对工程经济中设计阶段的造价控制的具体内容进行详细探究,以期提升工程项目建设效益。 相似文献
582.
583.
DNVGL涵盖各船型与海洋工程的先进技术专长与能力,以及持续加强在研究、技术和创新方面的投入,将使DNVGL更好地支持中国造船业的转型升级。 相似文献
584.
4月20日,四川现代在2014北京国际车展上,正式对外发布“创虎”重卡。创虎的上市不仅开启了四川现代逐鹿中国中高端重卡市场的新时代,更树立了崭新的重卡价值标准。虎胆雄心 起步世界新高度 “虎为百兽之王,虎在中国是胆略与力量的象征,创虎品牌寄托了四川现代在商用车市场开创新篇章的梦想,更表达出四川现代以世界尖端重卡技术为用户创造全新价值的承诺。” 相似文献
585.
刘学文 《交通世界(建养机械)》2013,(8):84-86
2月28日.亚太本土最大管理软件厂商用友软件股份有限公司(以下简称“用友”)继发布“平台化发展.产业链共赢”的2013新三年业务策略之后.在行业化经营上再度发力。 相似文献
586.
目前在我国,公路工程造价在编制中往往会偏离实际的造价,这样就会带来一定的资金损失。将以下工程为例,具体阐述价值工程理论在公路工程造价编制中的应用以及一些程序、步骤和方式,让读者可以更好的理解与应用。 相似文献
587.
对于客运企业而言,这是最好的时代,也是最坏的时代。一方面,公路客运的重要性日益凸显,兜底作用突出,相应其应承担的社会责任更大,政策和市场对其的要求也更高,需要客运企业加大投入。但另一方面,公路客运日渐萎缩已成行业共识,势必将影响客运企业的赢利能力。 相似文献
588.
589.
马士基计划将“天天马士基”服务范围扩展到新的贸易航线,并承诺在今年年底显著提高交付准时率。首席商务官LucasVos认为.在过去,马士基和其他集装箱公司没有为其客户创造价值,现在形势改变了,“天天马士基”业务帮助公司在亚欧航线重获新生.该业务是与客户需求交流和回馈的开始,现已开始计划将此概念扩展到其他贸易航线中。目标是到今年年底之前,在所有的东西贸易航线和其他市场如拉丁美洲.实现95%的准时交货。今年-N份,“天天马士基”业务实现了99%的准时交付。 相似文献
590.
美国称其商船队为仅次于海陆空军的"第四只臂膀",其海运系统除了具有重要的经济价值外,还保证了美国海上力量的不断壮大,以及美国军队在全球的迅速调遣和物资供给。 相似文献