新式玩乐主义 2021年东京改装车展

和SEMA—样,由于受疫情影响,2021年东京改装车展不得不以线上的形式进行。虽然没了现场热闹氛围,但今年也有不少一些天马行空的改装车型,无论是可移动办公、还是让MPV拥有操控性等新奇的改装方式,都体现出了人们对多元化生活的需求,以及对实现自我价值的肯定。     

如何让思想政治工作更具说服力

工会组织做为公交企业做好职工思想政治工作的桥梁和纽带,要知职工之所想,解职工之所惑,帮职工之所需,从而使思想政治工作取得事半功倍的效果。     

海格G-BOSⅡ代 创造客户价值新体验

5月16日,在"G-BOS智慧运营系统Ⅱ代媒体沟通会"的背景板前,苏州金龙G-BOS技术部部长戴永佳以"合赢之道"为主题作了演讲。这不由让人回忆起三年前的彼时彼景。那时G-BOS在媒体面前的首次亮相,当时有震憾也有置疑。三年了,G-BOS帮助管理者从人、车、线纠结不堪的难题中解脱出来的良好体验,以及为客户带来的安全、节能、管理升级,以毋庸置疑的事实证实了G-BOS开启的客车业车联网的春天。三年后的今天,G-BOSⅡ代带给我们的又将是什么?     

客车行业进入全面构建顶层设计时代

<正>顶层设计的目的就是基于企业现有资源和能力,创造企业的比较竞争优势,提升产品竞争能力,持续获得企业发展力量。我国客车制造商的发展历程进入完全本土化,传统客车产业一步步成为我国汽车创新成长的标兵,并全面进入海外市场。20年间,我国客车制造商成长路径并不相同,目前经营的现状也各有特色,其中一些构建持续发展的企业已经进入到制造商、资本商、电商3个战略并进的时代,但是所有的客车制造商都面临着一个相同的问题:如何更进一步提升     

档案价值要在开发利用中体现

本文从档案价值的角度论述了档案信息资源共享的途径、趋势和面临的挑战，阐述了档案开发利用是档案价值的最终体现。     

LCC能打通产业链任督二脉吗?

从"耐用是金"到"价值连城",从"价值探索之旅"到LCC战略发布,宇通客车长期深入探索和挖掘客户需求,并通过提供系统解决方案满足需求,助力客运行业的转型升级,这一次,面对不利的形势—道路客运唱衰之声余音袅袅,公路客车销量初现下坡迹象,选在这个拐点发布旨在引领行业共同健康发展的LCC战略,并计     

付于武:汽车产业必须要走上创新、驱动、发展的道路

"中国汽车产业必须要走上创新、驱动、发展的道路。这就要求在‘新常态’下,中国汽车业由速度增长型回到追求品质、增强核心竞争力这个轨迹上来。"中国汽车工程学会理事长付于武前不久出席在北京举办的"汽车-轮胎跨界发展高峰论坛—2015年汽车市场对轮胎市场影响分析"会议的发言中强调,中国汽车产业应该按照大协同、大合作来实现共赢,用这种核心价值理念来促进产业发展。以下内容是他的发言实录:     

电话的另一端——感受汽车厂商的客服热线

几乎国内所有的汽车厂商都有自己的客服电话，或许你一次都没有尝试过，理由是你可能觉得它帮不上什么忙。那既然它存在了，我们就要试试它的价值到底有多少     

附加值的价值

2月,世界各地都被中国浓浓的春节味道感染。春节源于中国,但已不再只属于中国。伴随全球化的脚步,这个最具中华民族特色的古老节日走出了国门,走向世界。全球化使得任何一个国家或地区不再独享自己社会悠久的历史传统和文化成果。同样,在全球化背景下,当今很多产品不再只由一国一地生产,而是分散在世界各地,经过全球产业链上的各个环节,协作完成整个产品。于是,再用统计     

高速公路施工项目成本管理

施工企业是国民经济中的一个特殊行业,施工企业成本管理是企业在追求企业价值最大化,获取更大经济效益的过程中,在控制成本和降低成本方面所采取的重要手段。成本管理工作贯穿于施工生产及经营管理活动的全过程和各个层面,对施工企业的生存发展起着至关重要的作用。本文从分析工程成本管理中存在的问题入手,提出了提高工程成本管理水平的一些对策和建议。