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21.
“岗课赛证”融合育人模式增强了职业教育的适应性,提高了教育教学质量。然而,“岗课赛证”融合育人却存在融合逻辑不清、尚需完善整体设计,融合要素不全、课程思政不突出,价值取向不稳定、缺乏普适性等现实困境。文章对新时期“岗课赛证”融合育人的内在逻辑进行了重新思考。建议高职院校新时期“岗课赛证”融合育人从以下几点突破:以岗位倒推确定课程目标和内容,深化专业课程改革;以职业技能大赛扩展课程外延,坚持竞赛资源共享;以职业资格证书标准丰富课程内涵,关注全体学生需求;搭建多方联动平台,创新人才培养机制。 相似文献
22.
校企合作育人是职业教育的最有效途径之一。针对汽车售后服务技术人才难以精准培养和汽车售后服务领域校企合作难以深度开展的困境,通过职业院校与汽车生产商建立稳固的深度校企合作关系,在校企共建人才培养模式、教学环境和运作机制等方面进行探索与实践,形成了行业特征突出、专业特色鲜明的“三擎驱动、双元育人”校企合作新模式,创新了“双元制”内涵,满足了合作各方利益诉求,提升人才培养质量和提高教师业务能力,为推进职业教育校企精准育人提供启示与借鉴。 相似文献
23.
为了解学生的真实思想状态,笔者进行了一次匿名调查,涉及不同高职院校及不同专业,调查人数为254人。在调查结果的基础上,分析论述教师如何更好地履行育人职责,对提高教育质量具有一定的参考意义。 相似文献
24.
秉持“文化育人”的教育理念,文中以广州市交通运输职业学校的“铸星教育”项目——“奔驰班”为例详细介绍了文化育人的成功案例。为实现“文化育人”的培养目标,文中深入分析了校企文化理念之间存在的差异,制订并确立了以提升学生文化素养为目标的培养计划。在培养计划的指引下,我校校企文化交融的人才培养实践得以顺利开展,培养成效显著。 相似文献
25.
本文论述了高职院校学生资助育人的内涵,在分析当前资助育人工作存在问题基础上,提出了发挥资助工作育人功能的基本原则,从"科学认定资格、创新服务渠道、开展主题教育、增强自强能力"方面详述了高职院校贫困生资助工作发挥育人功能的路径。 相似文献
26.
针对现有新能源汽车技术专业课程在产业新方法、新技术、新工艺、新标准转化为教学内容、岗课对接、人才培养定位、学生自主学习能力等方面与人才培养规格、目标达成度间存在较大差距的问题,探讨新能源汽车技术专业人才培养质量建设提升路径。构建高职新能源汽车技术专业“思政浸润、劳动赋能、产教融合”三驱动协同育人模式,在实践的基础上逐步积累提炼出符合高职教育理念的可操作性的范式,并进行辐射推广运用。 相似文献
27.
为解决校企协同育人主体复杂多元化,教学效果参差不齐、学生认同度和获得感不均等问题,基于校企合作、工学结合项目,充分挖掘校企双方德育资源,共建学生职业素质标准,展开校企协同育人模式下课程思政建设的目标及路径规划。文章以戴姆勒铸星教育项目订单班奔驰电气系统课程为例,充分挖掘校企合作优势资源并合理融入到日常教学过程中,有针对性地开展职业素质教育和专业技能培养。同时夯实教学团队和实践基地,全面推进课程思政教育教学改革,为高职学生教育和社会发展提供理论和实践依据。 相似文献
28.
随着区域经济发展,经管类专业人才培养侧重于应用型,这就要求展开以辅导员和专业课教师为主的协同育人模式,从全员育人、全过程育人和全方位育人三个层面进行经管类人才培养,从而实现思想政治教育、专业知识教育和实践综合素质教育三者相统一。 相似文献
29.
通过校企合作、师生主动创造建设有汽车专业特色的校园文化,从外在感知中引导学生转变思维,以文化人,以技匠心。 相似文献
30.
本文分析了高职院校专业课程教学存在的问题,结合我院汽车专业的实际情况引入了与课程相关的合作企业形成校企深度融合的共同体,运用共生理论融通校内外资源调整人才培养方案,通过校企双驱共同实施教学,形成了岗课赛证融通的教育模式。实践表明,本模式能有效的克服专业课程教学的相关问题,值得研究与推广。 相似文献