丰田发动机气缸垫连续损坏

一辆丰田RY20乘用车，装用12R发动机，出现气缸垫连续损坏的现象，而且更换一次气缸垫只能行驶1000km左右。     

高海拔寒冷地区隧道施工防冻胀技术

高海拔寒冷地区隧道修筑在我国隧道工程中一直是个令人关注的科研难题。文中主要介绍亚洲第一高海拔的大坂山隧道在设计施工中解决防水、排水、隔温防冻方面的技术成果和施工经验。     

涂膜早期损坏的原因及防治措施

汽车涂装后不久或在使用初期，由于各种原因涂膜产生起泡、失光、锈蚀、粉化、开裂等缺陷，或涂膜某些性能远未达到应有的性能要求的现象，称为涂膜的早期损坏。虽然这些缺陷与涂装过程中产生的某些涂膜缺陷的外观相似，但其产生原因和防治方法却有很大差别，下面简要介绍其产生的原因及防治方法。     

穿心舵轴平衡舵舵系损坏原因探讨

分析了船舶穿心舵轴平衡舵舵系列损坏的特征和形式，从几个方面分析探讨了原因，找出解决方法。     

公路桥梁钢筋混凝土桥的损坏与修复

本文叙述了在移动车轮作用下钢筋混凝土板的破坏试验结果和实际板的破坏机理，同时用试验和分析资料研讨了板的各种修复方法的效果。     

更换交流发电机中已损坏的二极管

在维修发电量不够的交流发电机时,拆开交流发电机后会发现有的故障交流发电机上的整流二极管已经短路或断路。要将已损坏的二极管退出元件板,以及找到与原交流发电机型号相配套的二极管都不太容易。如果采用如下的方法更换已损坏的二极管就会简便些。如果二极管断路了,就找一只     

高等级路面水损坏处理措施

高等级沥青路面水稳性不足影响路面的整体稳定性和强度,从而降低路面的耐久性.根据沥青混合料配合比、组成材料要求和施工控制等方面,分析高等级路面水损坏处理措施.     

禹州地区弱膨胀土石灰改良试验研究

以河南省禹州地区的弱膨胀土为研究对象,着重研究了掺灰比对膨胀土物理性质、强度和水稳性的影响规律,分析其内在的改良机理,得出了石灰改良膨胀土的最佳掺灰比。试验结果表明,随着掺灰比的增大,膨胀土的塑性指数和胀缩性均呈减小趋势,且掺灰比为4%时可有效降低胀缩性,然而掺灰比>4%时对胀缩性的进一步降低效果不明显,因此确定最佳掺灰比为4%;与素土试样相比,掺灰比为4%的试样的压缩性降低,无侧限抗压强度增强,其水稳性的改善进一步表明了石灰的改良效果。     

地铁车站中关于三缝的合理化设置

针对地铁车站中三缝设置,以工程实例为佐证,提出三缝设置的原则和注意事项,以及多地区、多形式的地铁三缝设置问题的经验总结。