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711.
刘涛 《交通世界(建养机械)》2014,(29):124-125
预防性养护的概念由美国最早提出,国内外学者为预防性养护的研究做了大量的工作。如上所述,预防性养护即在路面状况尚良好,未出现明显损坏或出现轻微损坏时,对路面实施效益费用良好的维护措施,以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、减少路面寿命周期养护费用的目的。因此,在预防性养护的实施过程中需要有一定的规划,才能使预防性养护的效果发挥到极致。在已有研究成果的基础上,把握住预防性养护的核心理念是预防性养护规划技术继续向前发展的必要条件。 相似文献
712.
713.
高建平 《交通世界(建养机械)》2010,(15):264-265
前言
高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。自从20世纪90年代以来,我国的高等级公路以前所未有的速度发展,我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路为主的新时代。 相似文献
714.
孜普卡尔·努尔买买提 《华东公路》2008,(5)
通过对新疆盐渍土的积盐特征,盐胀规律基本特征和新疆盐渍土地区公路病害状况的综合分析,提出了公路防治盐胀的若干途径和措施. 相似文献
715.
716.
717.
<正>车型:配置2.5 L发动机(CLX)、0AW变速器。行驶里程:17378km。VIN:LFV5A24G4C3××××××。故障现象:发动机有时无法启动。故障诊断:客户反映不能启动时,启动机转动有力但发动机不着车。诊断仪检查01发动机控制单元里有故障 相似文献
718.
介绍了扁铲侧胀试验的工作原理、标定的方法以及数据的处理。结合天津某工程实例,根据扁铲侧胀试验数据对土类指数ID进行了计算,并对比静力触探试验参数对地层进行了划分,同时对静止侧压力系数K0进行了不同公式的计算。通过室内试验和三个经验公式的对比,分析了差异点的原因并给出了针对该工程的经验公式。 相似文献
719.
大型通航渡槽框架式挡水墙断缝设置研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大型通航渡槽两侧框架式挡水墙尺寸较大,为避免其全部参与主梁整体受力而导致内力过大或过于复杂,需对它纵向设置断缝。本文针对32 m简支T梁挡水墙提出了3种断缝设置方案,采用空间梁元、空间板元、质量单元及连接单元等对渡槽结构和边界进行精细模拟,建立渡槽结构空间有限元仿真模型,计算不同方案下渡槽结构分别在施工阶段、运营阶段的空间受力情况。计算结果表明:设置断缝的挡水墙将部分参与T梁整体结构受力,且不同设置方法对各片T梁荷载横向分配和纵向受力亦有较大影响;综合考虑结构受力与止水等影响,挡水墙在每跨1/3跨度处对称设置2条断缝是合适的。 相似文献
720.
皮带轮晃动往半圆键里插入合适的铁丝、铁钉等物,将皮带轮和轴挤紧,使皮带轮不能随意摆动。安装时一定要注意放正皮带轮位置,主、从动皮带轮轴心应平行且在端面同一平面内。 相似文献