简支梁桥桥面连续缝受力机理及影响因素研究

将简支梁桥纵向相邻两片板梁及中间的桥面连续缝模拟为一变跨度、变刚度的三跨连续梁,计算其中跨(即桥面连续缝处)的跨中弯矩影响线方程,计算桥面连续缝在活载和支座沉降下的开裂弯矩。将其中一个参数作为变值,其余参数取定值,研究该变值对弯矩值的影响。由此得出桥面连续缝开裂弯矩的影响因素,并据此提出桥面连续缝开裂的改善措施。     

沪宁高速公路扩建工程路面拼接中聚酯玻纤布施工工艺

聚酯玻纤布是一种具有防水和加筋功能的复合材料,可以提高沥青路面的使用性能。改善新老路面接缝处的应力集中现象,减缓反射裂缝的产生,增加路面的使用年限。文章详细介绍了聚酯玻纤布在沪宁高速公路路面拼接中的实际应用和施工工艺。     

沥青路面水损坏调查分析与评价

水损坏是当前高速公路沥青路面早期损坏中最常见的形式之一。文章针对某高速公路沥青路面发生的坑槽、松散等水损坏现象,对路面进行了现场检测以及一系列室内材料性能的试验评价工作,根据工程实例调查分析了水损坏产生的原因。     

机场水泥混凝土道面切缝倒角新工艺

为了防止传统的直角切缝方式在道面表面槽口处出现接缝表层剥落、碎裂等质量通病.文章介绍了切缝倒角新工艺及倒角施工技术,通过工程试验对比分析了四种不同倒角形式的外观质量以及对道面使用性能的影响,表明:R6 mm的圆弧倒角形式最佳,且切缝倒角对道面平整度和抗滑性能没有影响.切缝倒角新工艺已首次成功应用于上海浦东国际机场第三跑道,有效防治了接缝浅层损坏,具有较好的推广应用前景.     

ChemCo Systems环氧沥青粘结剂应用研究

0引言绝大多数已建成使用的大跨度钢箱梁桥面铺装层在没有达到设计使用寿命时就已发生不同程度的损坏,其失效的主要原因为结构设计不合理、铺装层材料选择和施工工艺不当、车辆严重超载、环境气候恶劣、受力状态复杂等。除此之外,钢箱梁桥面沥青混凝土铺装防水粘结层的失效也是造成钢桥面铺装层损坏的主要原因之一。     

自卸车软索型启闭机构的结构改进

软索型启闭机构近两年来在自卸车上得到了大量应用,以结构简单,成本低,维修方便而被部分用户认可。但是随着自卸车内控、后悬加长,软索型启闭机构已不适应长自卸车,在一些主要的自卸车市场,用户甚至拒绝使用这种结构的自卸车,原因是锁钩和软索固定座损坏频繁,且更换维修麻烦,费用高(见图1)。     

合肥至六安高速公路膨胀土路用性能试验研究

结合野外调查和室内试验两种方式,对合肥至六安高速公路膨胀土的分布、物质组成及物理力学性质进行详细研究,发现膨胀土在水平向及垂直向存在一定的差异性。在利用各项综合指标对膨胀土进行等级划分的基础上。分别对胀缩性及压实性进行试验研究,最终得出的结论对于路基施工设计具有一定的指导意义。     

基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想

通过对典型道路车辙情况的描述,对道路上下行车辙情况不同的原因加以分析,并总结在平直路面和长大纵坡上空重车轴载对车辙形成的影响,从而提出基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想,对于类似工程具有十分重要的指导意义。     

沥青路面推移病害的分析及防治

近年来我国国省干线公路养护得到了迅猛发展,截至2007年底,国省干线公路总里程已将近200万公里,位居世界前列。但是,我国国省干线公路在运营过程中出现了大量的损坏现象,如车辙、坑槽、开裂、推移等,严重影响了公路的服务质量和水平。本文在对推移破坏的现象和机理进行分析的基础上,提出了减少推移损坏的有效措施。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的处理及修复方法

结合湖北省十堰市的道路修补的经验,对不同混凝土裂缝病害的处理工艺和材料进行了研究,现着重谈下裂缝及断板的处理及修复工艺。