全文获取类型
收费全文 | 5108篇 |
免费 | 165篇 |
专业分类
公路运输 | 1960篇 |
综合类 | 1078篇 |
水路运输 | 1278篇 |
铁路运输 | 757篇 |
综合运输 | 200篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 148篇 |
2022年 | 154篇 |
2021年 | 186篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 86篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 167篇 |
2014年 | 249篇 |
2013年 | 268篇 |
2012年 | 342篇 |
2011年 | 334篇 |
2010年 | 291篇 |
2009年 | 297篇 |
2008年 | 353篇 |
2007年 | 262篇 |
2006年 | 231篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 191篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 151篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有5273条查询结果,搜索用时 375 毫秒
71.
为增强碾压混凝土的韧性和耐久性,改善其路用性能,将粒径为1~2 mm的橡胶颗粒用5%NaOH溶液进行改性处理,并设置不做处理的对照组,然后分别以5%、10%、15%、20%等体积取代砂加入碾压混凝土。通过改进VC值、抗压强度、抗折强度、干燥收缩、抗冻等试验,分析橡胶碾压混凝土的工作性能、力学性能和耐久性能,采用工业CT和扫描电镜,对比分析改性前后混合料的孔隙结构和微观形貌,揭示橡胶颗粒对碾压混凝土混合料力学性能的微观作用机理。结果表明:相比于纯碾压混凝土,橡胶颗粒的掺入降低了碾压混凝土早期强度增长速率,改善了碾压混凝土的塑性;在相同橡胶掺量下,改性橡胶碾压混凝土力学性能优于未改性橡胶碾压混凝土,且改性橡胶颗粒掺量不宜大于15%,此时对道路路面结构的承载能力影响较小;当改性橡胶掺量≥15%时,对碾压混凝土的干缩性能有改善效果;改性橡胶颗粒掺量为5%~20%时,掺量越大,对碾压混凝土的抗冻性能改善程度越显著;橡胶颗粒的加入减少了碾压混凝土中的孔隙体积,优化了孔隙结构,改性后的橡胶颗粒表面更加粗糙,减小了橡胶颗粒与水泥砂浆结合面间的裂缝宽度,提高了改性橡胶碾压混凝土混合料中橡胶颗粒与骨料之间... 相似文献
72.
73.
对汽车制造商集中采购和资源分配中出现的问题进行了分析,提出了以价格—索赔率矩阵进行优选供应商、集中采购的方法,解决了如何与供应商实现双赢问题。 相似文献
74.
新型电磁制动器的挂车防抱死控制及其仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
对于使用一种新型电磁制动器的挂车,针对其特点应用模糊控制方法,以滑移率为控制目标,对使用车辆进行了防抱死控制,并使用Matlab中的Simulink工具箱对制动过程进行了仿真。仿真结果表明在使用这种新型电磁制动器的车辆防抱死过程中,模糊控制具有良好的控制效果。 相似文献
75.
76.
炎热的夏天,经常开车的朋友们都被越来越毒的阳光晒得苦不堪言。这时,给爱车贴膜成了安然度夏的当务之急。汽车防爆太阳膜是取代老式太阳纸的一种新型车窗隔热材料。它具有良好的透光视性、无视线盲区、高隔热节能、防紫外线、防爆等优异性能,这些性能都是老式太阳纸和窗帘所不具备的,那么,在选购车用防爆膜时,怎样才能判别出膜的好坏呢? 相似文献
77.
78.
分析了带悬臂翼缘板的薄壁箱梁在约束扭转时的内力状态。在此基础上,推导了考虑悬臂板影响的约束扭转微分方程,以及翘曲函数(β)和扭率(θ)的关系方程,并讨论了悬臂板对截面翘曲扭矩的贡献。 相似文献
79.
80.