商用车生产线分布式胎压匹配方案设计

针对传统商用车胎压匹配方案在使用过程中存在的匹配操作繁琐、生产节拍紧张、错位激活等问题,依托商用车生产线MES系统,设计了一种分布式胎压匹配系统,将胎压匹配功能分布在轮胎输送线和整车下线末端两个工位。本文用胎压传感器和TPMS控制器搭建硬件模拟环境,在阿里云服务器部署模拟生产线的MES系统,在VS平台进行上位机开发,通过恒润科技TESTBASE-VCI实现上位机和TPMS通信,并对分布式胎压匹配系统进行了验证。验证结果表明,该方案解决了商用车传统胎压匹配方法在使用过程中存在的匹配操作繁琐、生产节拍紧张、错位激活等问题,提高了胎压匹配效率,降低了错位匹配风险。     

亦静亦动 英菲尼迪Q50S Hybrid

<正>英菲尼迪Q50即采用全新命名体系之前的G系运动轿车,源自G系,但并不完全相同。新车增加了涡轮增压车型,同时还增加了混动系统。Q50S Hybrid具备安静的性格,同时,它还可以十分暴躁。人气Q50S Hybrid的前脸十分凶悍,除了虎口般的中网之外,还有十分激进的运动包围,网状进气格栅更是直接表明了自己运动轿车的定位。侧面十分修长,呈现一种俯冲的动感。相比没有一丝笑容的前脸,车尾的造型平和了很多。修长的尾灯通过镀铬饰条连接,牌照架下方同样有一处镀铬饰条,上下对应的设计十分美观。     

夏季防止爆胎七注意

1、胎压不足如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。2、胎压过高可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在天气炎热的夏天，这样的情形比较多见。3、车辆超载车辆的超载对于轮胎的危害不言而喻，尤其是常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。4、高速驶过尖锐物体车辆在高速行驶时，     

安全小贴士：别让轮胎成为行车“杀手”

高速公路交通事故有很大比例是由于轮胎发生故障所引起的。轮胎充气不当、胎面磨损过度等都是造成事故的"杀手",因此轮胎的日常保养便成了车主关心的问题。     

轮胎需要更换的5个前兆

<正>如果您能在生活中稍加留意汽车的一些细节,不但可以减少去汽车维修中心的次数,还能确保轮胎状态良好。以下5种现象一旦出现,预示着您的爱车需要更换轮胎了。轮纹深度变浅轮纹深度绝对不能低于1.6毫米。如果您经常在光滑、潮湿的路面上行驶,轮胎状况应该会相对良好。想要确切测量轮纹深度,您除了像专业人士那样买一个专业测量计外,还有一个教您粗略测算轮纹深度的诀窍,而且不用花一分钱:     

河南新密 深夜被困车底 幸遇民警得救

一位登封的货车司机,2008年12月17日,在半夜修车时千斤顶失控,一只手被轮胎压住,困在车底,大声呼救被巡逻至此的民警救出,送往医院救治。     

2012年9月份全国交叉型乘用车产销情况

2012年德国汉诺威商用车展（IAA）上，固特异推出了其胎压自控技术在商用车轮胎上的全新应用系统。在过去一年，固特异轮胎橡胶公司的研发团队着力于胎压自控技术（AMT）的新应用，力求节省燃油和降低CO2排放的同时，进一步改善车辆性能和摆脱对外部充气系统的依赖。     

轮胎冬季养护使用小方法

1冬季可适当增加胎压冬季室外气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低,若不适当地增加胎压,不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但胎压也不可过高,否则会大大降低轮胎与地面的摩擦,制动