斯柯达野帝车ESP故障灯和胎压报警灯常亮

<正>故障现象一辆进口斯柯达野帝全时四驱5UV车,搭载CEA发动机和6速DSG变速器,累计行驶里程约为3 800 km。据驾驶人反映,该车仪表上的ESP故障灯和胎压报警灯常亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,仪表上的ESP故障灯和胎压报警灯均呈黄色常亮;长按胎压复位按钮SET进行胎压复位,胎压报警灯闪烁2次后又常亮。连接VAS5052进行检查,发现ABS内存储了2个故障代码:00778——转向角传感器机械故障,静态;     

为何轮胎气压监视系统不报警?——间接式胎压监控系统故障案例与控制逻辑解析

故障现象:一辆新款宝马5系,底盘型号G38。客户进厂报修轮胎出现严重亏气,但是车辆却没有胎压报警的提示信息。故障诊断:维修人员检查车辆发现左后侧轮胎开裂,钢圈有明显的挤压变形痕迹,很明显是撞击导致的轮胎泄气。对于客户反映的胎压监控系统问题,技术人员确认车辆配置为2017年525Li车型。     

TRW发布自动定位的混合胎压监测系统

TRW（天合）汽车控股公司研发出新一代混合型胎压监测系统（TPMS），该系统借助传感技术组合能够提供自动定位功能。     

哪些是我们需要的功能配置之——TPMS

安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、汽车胎压监测系统（TPMS）被誉为当今三大汽车安全系统。作为三大安全系统之一的汽车胎压监测系统，究竟能起到多大的安全作用呢？在行车应用中，它又具有多大的实际应用意义呢？本文从商家和车主两个角度来探讨一下这些问题。     

“合”气生财

不少车主会忽视保持正确胎压的重要性。事实上，因胎压不足导致事故往往是很严重的。如能注意，则对人身安全及节省车辆保养花费等均有很大的好处。     

"汽车安全"武器——车辆电子式稳定控制系统

每年汽车发生事故大约有50%的原因来自于汽车碰撞而死亡,其中又有近70%则是在发生碰撞事故后,造成汽车翻覆所导致.因此,出于汽车行驶安全的考量,汽车厂总是不遗余力地持续进行有关于"汽车安全"的研发,包括:胎压检测系统、ABS电子式防锁死刹车系统、ASPS防失滑保护系统,以及ESC电子式稳定控制系统等.     

摩托车TPMS系统简介

TPMS(Tire Pressure Monitoring System),即轮胎气压监测系统,主要用于对轮胎气压和温度进行自动监测,对轮胎漏气、胎温过高、胎压过低或过高报警.更为先进的TPMS还可自动充气,确保摩托车始终处于标准气压下安全行驶,是保障骑乘者生命安全的主动安全系统.     

轮胎压力监测系统中小环天线的设计

针对汽车轮胎压力监测系统(TPMS)中天线设计这一技术难点,分析了小环天线的一般性能,用谐振分析法设计了天线,用变压器匹配法为天线和射频发射芯片设计了匹配网络。试验结果表明,设计的小环天线数据传输可靠,满足TPMS的要求。     

美国拟强制监测汽车胎压

美国政府要求每个汽车拥有者都要在2。08年之前在自己的汽车里装备胎压监测装置。汽车制造商也将在今年9月开始为新车安装可随时检测胎压的传感器。据悉．这一规定适用于所有重量在1万磅以下的四轮汽车．其中包括轿车、跑车、卡车和面包车。     

Q＆A及读编来往

Q：最近我老觉得我的汽车轮胎气不足，请问我应该多长时间检查一次胎压？ A：你应当至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应在冷胎状态下进行，即应至少泊车三小时以后检查，因为冷胎的读数最准确。