全文获取类型
收费全文 | 1630篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 731篇 |
综合类 | 320篇 |
水路运输 | 84篇 |
铁路运输 | 464篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 141篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有1662条查询结果,搜索用时 312 毫秒
291.
乳化沥青温拌技术在长隧道沥青路面铺装中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
0 引言 温拌沥青混合料是一种"高节能低排放型"的新型沥青混合料,它的生产及施工温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,同时又能保持和热拌沥青混合料基本相同的使用品质. 相似文献
292.
车辙修补和薄层罩面在广靖锡澄高速公路维修中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为改善路面性能,保证安全畅通,采用易密实超薄沥青混凝土UTA-6.7和UTA-10进行车辙修补和薄层罩面;对其施工工艺、技术要求、处置效果进行分析研究. 相似文献
293.
由于多孔混凝土存在温度收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的温缩特性。论文采用传感器法进行多孔混凝土温度收缩系数的测定,对试验结果进行分析,得出多孔混凝土温缩系数在-25~25℃不同温度区间的变化规律,整个温度区间的温缩系数介于3~10μm/(m·℃)之间,较之常用半刚性基层材料的温缩系数小。对于不同级配,整个区间的温缩系数可取其平均值为6.5μm/(m·℃)。 相似文献
294.
进行温拌再生混合料AC-16配比设计,确定其级配组成比例及再生剂、温拌剂掺量,并以此AC-16再生混合料制作试验试件,确定最佳压实温度,最后分析RAP掺量对温拌再生混合料压实温度的影响程度。研究结果表明:AC-16温拌再生沥青混合料的最佳油石比为3.7%,再生剂的最合适掺入量为老化沥青的7%,温拌剂的最合适掺量为沥青的0.6%;温拌再生沥青混合料125℃压实温度下的各技术指标都符合相关规定的要求。RAP掺量控制在40%以下更有利施工中混合料质量的控制。 相似文献
295.
296.
盛宁 《国防交通工程与技术》2021,19(4):64-69,80
为研究机理不同的温拌剂对再生沥青混合料性能的影响,通过压实、车辙、小梁弯曲以及冻融劈裂等室内试验方法评价了不同废旧沥青混合料(RAP)掺量下Sasobit、Evotherm和Aspha-Min温拌剂对再生沥青混合料性能的改善效果.结果表明:三种温拌剂均可有效降低再生沥青混合料的压实温度,Evotherm的降温效果最明显... 相似文献
297.
298.
为进一步对系统动车组车载信息无线传输系统(WTDS)中已有的数据进行深度剖析,总结规律、开发应用,针对WTDS的轴温数据,设定更全面的阈值线,采用标准曲线比样法以及多元非线性回归等数学算法,建立了轴温数据分析预测模型.基于CRH5A型动车组的实际轴温数据,采用上述预测模型预测其未来轴温并进行故障判别,结果表明:该分析预... 相似文献
299.
选用颗粒状TiC和条状TiB复合增强的钛基复合材料,在300℃环境温度和不同载荷下的干滑动摩擦磨损行为及其磨损机制进行研究.利用SEM、ESS、XRD等分析手段,对磨损面、剖面,磨屑等进行观察与分析;总体上复合材料磨损率降低,且增强相含量高的磨损率也低,摩擦系数小而稳定.磨损表面存在氧化物,存在磨屑脱落后的痕迹,从磨损... 相似文献
300.