巴基斯坦拉合尔市橙线无缝线路设计

无缝线路设计是轨道设计的关键问题之一。主要研究分析巴基斯坦拉合尔市橙线无缝线路设计方案,同时为国外高温地区无缝线路设计提供参考。橙线线路主要以高架线形式敷设,桥梁结构以U形简支梁为主。拉合尔地区整体气温偏高,历年最高气温47.4℃,橙线铺设普通区间无缝线路。通过理论计算与有限元分析,对钢轨强度与稳定性、桥梁墩台受力、钢轨断缝、轨缝值设置等进行了分析计算。研究表明:橙线高架线及地面线设计锁定轨温取(35±5)℃,轨缝值取8 mm是合适的,同时提出伸缩调节器的设置建议。     

基于快速控制电源的IGBT结温分析

快速控制电源同时运行的IGBT器件数量多,输出信号需要快速响应不同的给定信号。针对其工作特点,通过理论计算、MATLAB模型及有限元模型仿真,研究了典型工况下IGBT的结温分布特点,并揭示了该工况下由热载荷导致的IGBT结构变化,对后续研究IGBT可靠性提供了依据。     

Sasobit在温拌沥青混合料中的应用评估

为了对Sasobit在温拌沥青混合料中的应用进行评价,该文对掺加了Sasobit的改性沥青的老化程度和粘度进行试验,对未掺加Sasobit的路用等级为PG64-22的沥青所形成的混合料与掺加了2.5%的Sasobit形成等级相当于PG64-22的改性沥青所形成的混合料进行了振动压实试验、回弹模量试验、APA车辙试验、间接拉伸强度试验和水敏感性试验,分析Sasobit在温拌沥青混合料中的应用性能。结果表明:掺加了Sasobit后,沥青粘结料的高温稳定性、耐久性和水稳性得到提高;回弹模量与没有掺加Sasobit的对照物相比基本不变,说明Sasobit的添加并不影响混合料的硬度;抗弯拉强度和最大弯拉应变变化不大,说明Sasobit对沥青混合料的低温抗裂性改善不大;但Sasobit的添加使沥青混合料的疲劳寿命减少,则表明Sasobit会降低混合料的寿命。     

温拌再生沥青混凝土性能研究

目前采用温拌技术和再生技术的沥青混凝土以其节能减排、资源再利用等特性，越来越受到社会的关注。为此结合温拌沥青混凝土技术和再生沥青混凝土技术，通过对回收旧料的分析，对温拌再生沥青混凝土的旧料加热温度、拌和温度、拌和时间等方面进行有效控制，并在不同的沥青掺量下进行混合料马歇尔试验，验证生产温拌再生沥青混凝土的可行性。经试验结果分析，温拌沥青混合料性能与同类型热拌沥青混合料相比，不仅节能减排效果明显，而且路用性能相当，显示出其良好的工程适用性。     

温拌沥青CO2减排效果的室内试验研究

采用室内试验方法研究温拌沥青Sasobit掺量、沥青含量和施工温度对CO2排放量的影响效果,同时还研究了Sasobit掺量本身对CO2排放量的影响。研究表明:施工温度是影响CO2排放量的主要因素,温拌沥青技术不仅能直接通过降低施工温度来减少CO2排放量,也可从减少燃料消耗角度来减少CO2排放量。与热拌沥青混合料相比,添加Sasobit的温拌沥青混合料CO2排放量可减少40%。     

沥青混合料温拌新技术试用探讨

温拌沥青混合料新技术能够显著增加沥青混合料在较低温度时的拌和工作性,且具有更为宽泛的碾压温度区间范围,为低温季节沥青路面摊铺施工提供了更长的碾压时间,便于施工组织安排,保证路面压实度,从而提高路面使用性能,并能减少沥青烟气排放,改善施工作业环境,提高施工质量。文中通过近年蚌埠市几项公路大修和改建工程的施工实践,总结了温拌沥青混合料新技术的施工工艺及特点。     

外线轴温探测设备综合防雷装置

由贵阳南车辆段和广州市建合益科技开发有限公司联合设计开发的综合防雷装置，于2008年12月通过了局科委办组织的评定。     

LY温拌剂对沥青混合料性能影响研究

LY温拌剂是一种使用多种废旧材料复合而成的温拌添加剂。通过对LY温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的性能测试及比较,结果表明：添加该温拌剂对沥青混合料的性能提升效果明显,优于对应热拌沥青混合料。     

青藏高原负温高性能混凝土试验研究(一)

通过精心组合、科学设计、系统试验研制出了适宜青藏高原负温度性能混凝土使用的QW型系列复合高效外加剂，该外加剂主要从改善混凝土结构方面取得负温抗冻及负温强度增长的效果，与传统抗冻剂相比较，它既可以提高早期强度，又不影响混凝土的后期强度，并对混凝土和易性、耐久性，有明显的改善。