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501.
502.
列车通过红外线轴温探测点的仿真系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了解决红外线轴温探测中的漏探和误探问题,设计了模拟列车通过红外线轴温探测点的多媒体仿真系统,从而就可以借助计算机,交互地输入各种列车运行仿真参数和探头位置参数,检测红外线轴温探测器探测点位置是否能满足要求,本文对探测系统数学模型,蛇行运动仿真模型及数据库设计等方面作了详尽的描述,该仿真系统已经正式投入使用,可以指导红外探箱的实际安装和调整工作,从而为列车的安全运行提供了保障。  相似文献   
503.
郭浩  季皖东 《铁道车辆》2002,40(6):36-36,41
1 问题的提出 HBDS-Ⅱ型轴温探测设备是第二代红外线轴温探测设备,对HBDS-Ⅱ型轴温探测设备标定是校对探测设备测温精度的惟一途径.目前现场标定过程存在以下不足之处:  相似文献   
504.
本文研究了在中温磷化液中几种促进剂对磷化成膜速度及磷化膜抗蚀性能的影响。经过反复交叉筛选,选出使膜层抗蚀性能最强的复合促进剂以及使成膜时间最短的促进剂。  相似文献   
505.
自美国引进20套WCO-32型轴温探测器已使用近1年。该设备主要由磁头传感器、光电探头传感器、主机、电子计算机系统等组成。计轴、计辆、滚滑判别、热轴判别、显示热轴位均由计算机系统执行。能实现实时语言报警、设备有自检并读出结果功能,符合20条技术功能要求,热轴预预报,至今未因故障中断使用。  相似文献   
506.
张朝如 《铁道建筑》2003,(12):55-57
分析采用钢轨拉伸器进行无缝线路应力放散时产生的长钢轨锁定轨温和温度力分布的不均匀性及其可能造成的危害,提出防治措施。  相似文献   
507.
港口资源亟待整合环乐清湾两岸同在一个海域,同用一个锚地,同走一条航道,考虑到大麦屿港落后的后方集疏运条件及日益凸现的港口用地不足的矛盾,迫切需要与周边县市搞好沟通,尤其要与温州方面搞好沟通。温州的陆向腹地因金温  相似文献   
508.
郭志洪 《铁道车辆》2007,45(10):40-41
1问题的提出 大秦线是我国现代化煤炭运输的重要通道,全长653km,分布了32个红外线轴温探测站,共有63台红外线轴温探测设备。但自从大秦线万吨列车开行以来,红外线轴温探测出现了“三多”现象:热轴预报较多;停车检查无事放行较多;甩车分解轴承无事较多。这些现象直接影响了红外线预报兑现率。本文结合大秦线近年来的红外线预报情况,对影响兑现率的因素进行了综合分析,并提出了相应的改进措施。[第一段]  相似文献   
509.
创建于1978年的美国知名自行车制造厂商——BURLEY,日前向市场推出了一款名为“ZYDECO MIXTE-X”的双人自行车。据悉,这款双人自行车配  相似文献   
510.
使用液压拉伸器进行无缝线路的应力放散,能适当提高无缝线路较低的锁定轨温,并能改变无缝线路锁定轨温不明或不准的应力状态,以增强无缝线路的稳定性。  相似文献   
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