盐度对电厂温排水取水温升的影响

本文针对分列式表排深取的排取水口布置形式,通过变态物理模型试验,对恒定流盐度梯度下交汇水域温排水的水力热力特性进行模拟;分析了盐度、水深对取水温升的影响。结果表明盐度增大,密度差减小,垂向掺混增加,横向扩散减小,盐度0.6%～0.8%对温排水的影响复杂;同时证明电厂如果在淡水水域,表排深取是可行的;如果在沿海水域,需要结合水深、盐度综合考虑温排水的方式。     

再生剂及温拌剂对再生沥青混合料性能影响研究

对再生剂及温拌剂对旧沥青转移规律的影响试验研究,并采用车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验及析漏试验对比了旧料沥青混合料、再生沥青混合料及温拌再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明,加入再生剂后旧沥青向新集料的转移量增大,同时温拌剂和再生剂共同加入后也使得旧沥青转移量增大明显;加入温拌剂的再生沥青混合料具有较好的稳定度、高温性能、水稳定性和低温性能,但其析漏损失较大,后续研究时,可加入纤维对其改良。     

温拌沥青混凝土施工工艺探讨

通过对溫拌沥青混合料生产工艺的介绍,结合S101公路温拌沥青路面的施工及施工中各项试验检测的结果,论证了温拌技术沥青混合料在工程中的应用与推广。     

稳定型胶粉改性沥青黏弹特性和微观机制分析研究

为橡胶沥青领域提供一种稳定型胶粉改性沥青,从针入度、针入度指数、延度、软化点、135℃黏度等指标确定了稳定型胶粉的最佳掺量,并对稳定型胶粉改性沥青的热储存稳定性和胶粉的溶胀状态及反应机理进行表征。结果表明：稳定型胶粉的加入改善了沥青的温度敏感性,确定了稳定型胶粉掺量为30%,并有效降低了135℃黏度,提高了施工和易性;温度的变化对稳定型胶粉改性沥青的影响小于普通橡胶沥青;比表面积对比试验,说明了稳定型胶粉具有比普通胶粉与沥青基体的接触面积更大的优势;扫描电镜试验和差示扫描量热法试验结果表明,稳定型胶粉改性沥青主要以相容性机理为主,主要发生吸油溶胀-高温剪切-相容分散这一系列过程。     

水-温相互作用下高模量沥青混合料路用性能研究

为减少沥青路面病害的形成,延长其使用年限及服务水平,引入高模量沥青混合料理念,从矿料级配、含水率、试验温度、养生周期、高模量剂种类及掺量等方面对高模量沥青路面的高温抗车辙、低温抗开裂及抗水损害性能等进行研究。结果表明,矿料级配相同时,高模量剂种类及掺量对混合料油石比的影响较小;相同条件下,AC-20C沥青混合料的高温性能较好,AC-13C沥青混合料的低温及水稳定性能较好;RA高模量剂对2种混合料高温及水稳定性能的改善效果最优,PR.M高模量剂对2种混合料低温性能的改善效果最优。     

WHSC/WHTC与ESC/ETC测试循环的试验比较与研究

相比于之前广泛采用的ESC/ETC测试循环,WHSC/WHTC测试循环在工况设置方面有了很大改变,尤其突出了对低速低负荷工况的侧重。为了研究两种测试循环的不同,通过在发动机台架上分别运行两种测试循环并采集数据,分析它们对发动机排放指标的影响,比较两种测试循环的排气温度不同,重点研究了平均排温和升温过程,从而定量分析了它们在排温、排放等方面的不同。     

粉末冶金温压工艺在汽车连杆制备中的应用

简要介绍并比较了用于制备汽车连杆的铸造、模锻、粉末锻造和常规粉末冶金工艺。重点介绍了粉末冶金温压工艺及其在汽车连杆生产中的应用前景,并对温压—烧结连杆的技术经济性进行了分析。经比较分析认为,温压技术将对铸造、模锻、粉末锻造技术产生冲击。     

温拌改性沥青混凝土试验性能对比探析

使用环氧树脂与丁苯乳液来对温拌沥青进行改性,并对这两种改性剂对于沥青混合料所具有的改性效果对比探析,运用温度及空隙率曲线来确定沥青混合料的施工温度。结果发现环氧树脂与丁苯乳液能够对温拌沥青混合料抗水的侵害性与高温的稳定性有改善的作用,并提出把温拌改性沥青在特殊路段外的路面上层中使用。     

浅谈温拌沥青热再生技术在公路建设项目中的应用

温拌沥青热再生技术是一项节能环保新技术,简单、实用,通过回收公路改扩建工程中产生的旧沥青路面材料（RAP）,再加入再生剂、温拌剂、新集料、新沥青生产的沥青混合料铺筑路面,可降低工程成本,节能减排效益显著,符合国家环保发展大趋势.     

温拌发泡沥青混合料应用研究综述

温拌沥青混合料作为一种新型的高节能、低排放沥青路面材料,由于具有大幅降低沥青混合料生产能耗、减少生产过程中的粉尘和废气排放,并且适合修建的施工季节较长等优点,近年来受到道路工程施工技术人员的重视和相关研究者的密切关注。综述了温拌沥青混合混合料在国内外的应用现状、制备技术和研究应用情况,在此基础上探讨了温拌发泡沥青混合料的应用前景。