温拌沥青技术在新疆地区的应用探索

文中介绍了目前新疆地区普遍采用的热拌沥青混合料的施工现状,针对新疆地区公路发展规划、地理环境、气候条件及施工特点,分析、总结了适合新疆地区采用的温拌沥青的优点及尚待解决的问题。     

铁道车辆用油压减振器粘温特性的研究

对铁道车辆用油压减振器的阻尼特性理论进行分析,结合粘温关系特性和油压减振器的热平衡理论,建立油压减振器压缩、复原模型和车辆振动模型,然后用Matlab进行仿真研究,初步揭示温度对油压减振器特性的显著影响.结果表明:连续工作一段时间之后,油压减振器内部温度升高并逐渐趋于热平衡状态.随着油压减振器油液温度的升高,油液粘度逐渐减小,车体和转向架构架垂向振动速度明显增大,阻尼性能明显降低.     

温拌沥青混凝土路面施工的探讨

结合温拌沥青混凝土在公路工程中的应用实例,对从温拌剂的添加、拌和到混合料的运输、摊铺、碾压成型的施工技术进行总结．可为温拌沥青混凝土技术在高等级公路路面工程中的应用积累经验。     

温拌沥青混合料施工技术

通过介绍温拌沥青混合料施工技术在北京黄平路大修中的应用,总结出温拌沥青施工技术的良好性能及对施工现场环境的明显改善,证明了该技术在高节能、低排放方面的优越性,适合在今后的路面施工中继续推广和应用。     

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的性能对比研究

温拌沥青混合料是一种节能环保型新材料,将其与普通热拌沥青混合料的应用性能进行对比,结果表明：此种温拌沥青混合料可有效降低施工温度,比普通热拌沥青混合料低30℃左右,且温拌沥青混合料的常规指标均满足规范要求,特别是高温性能得到很大程度的提高。     

汽车轮胎异常损坏原因及预防

汽车轮胎异常损坏原因种种,对此,必须采取相应的预防措施。 （1）胎侧整圈辗穿,胎体帘线辗松辗断,胎侧留有与地面摩擦痕迹。原因：重载行驶中,被铁钉扎穿泄气,发现不及时,继续行驶造成辗坏。预防措施：行车中、回厂后加强例保作业,及时刷去胎面异物,补胎、充气。     

温拌沥青混合料技术在欧洲的实践

介绍了以德国、法国及挪威等国为代表的温拌沥青混合料技术(WMA)在欧洲的发展背景与技术优势及WMA技术现状和使用现状,总结了欧洲代表性国家的WMA应用与混合料设计规范,最后简要介绍了欧洲WMA施工实践特点。     

提高斯太尔桥壳轴头电子束焊合格率的有效方法

主要介绍斯太尔桥壳轴头电子束焊的原理,电子束焊焊缝的无损探伤,电子束焊焊缝常见的缺陷类型,以及提高电子束焊一次交验合格率的有效方法。     

掺乳化沥青半刚性基层混合料的强度与收缩性研究

介绍了在石灰稳定碎石土、水泥稳定碎石土和水泥粉煤灰稳定碎石土3类常用半刚性基层中加入乳化沥青后的强度和收缩变化规律,应用扫描电镜研究了掺乳化沥青半刚性基层混合料的微观结构和强度变化机理.结果表明:乳化沥青使水泥稳定碎石土的强度下降,使石灰稳定碎石土的强度增加,明显降低了3种混合料的干缩系数和温缩系数,在一定掺量范围内,掺乳化沥青可以减小半刚性基层的收缩开裂,从而使强度满足规范要求.研究成果对半刚性基层路面的防裂有一定参考价值.     

水泥稳定细砂路基封层材料收缩性能的试验研究

为了探讨水泥稳定细砂封层材料的收缩性能以及水泥剂量对其收缩性能的影响,室内试验研究了2%、4%、6%和8%等4种剂量水泥稳定细砂材料的干缩和温缩变化规律.试验结果表明:水泥剂量在4%～6%的范围内平均干缩系数的变化相对稳定,且存在一极小值;4种配比的温缩应变和温缩系数的变化规律大致相同,在水泥剂量为6%左右平均温缩系数存在一极小值.结合试验路的观测结果,6%水泥稳定细砂收缩性能最优.