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861.
温拌沥青混合料是一种低碳路面新材料,是今后路面材料的重要研究方向之一,本文通过室内试验研究,从沥青结合料粘度、混合料温度衰减规律、压实特性及路用性能几方面来比较、分析Evotherm温拌沥青混合料与热拌沥青混合料,为Evotherm温拌技术的推广应用提供参考。 相似文献
862.
863.
864.
通过对温拌胶粉改性沥青混合料进行高温稳定性、低温稳定性及水稳定性试验,研究温拌条件下胶粉细度及掺量对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:在低掺量条件下,随着胶粉细度增大,混合料的路用性能总体呈增长趋势;在胶粉细度较小时,随着胶粉掺量增加,混合料的路用性能总体呈增长趋势;建议最佳胶粉细度为60目,最佳掺量为17.5%。 相似文献
865.
866.
867.
利用轮胎模态参数模型对稳态工况下的轮胎滚动阻力进行模拟.计算了不同胎面阻尼下的滚动阻力,所得结果与实际的趋势相符,数值合理.对不同半径转鼓下轮胎滚动阻力的模拟结果与按ISO 181964推荐的公式计算的结果有良好的一致性.表明了该轮胎模型的合理性. 相似文献
868.
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掺钢渣无机结合料稳定路面基层材料干缩温缩试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对水泥稳定类与石灰粉煤灰稳定类路面基层材料掺人不同比例的钢渣集料以进行室内干缩和温缩试验,研究了钢渣对无机结合料稳定基层材料抗裂性能的影响.集料的钢渣-碎石比为0∶100、25∶75、50∶50、75∶25、100∶0.研究结果表明,掺入钢渣使水泥稳定类材料压实所需最佳含水率上升,但对二灰稳定类影响不显著.随着钢渣在集料中比例由0增至100%,水泥稳定类和二灰稳定类材料的总干缩系数分别最多减少40.0%与32.2%,掺入钢渣可提高材料的抗干缩性能.另一方面,随着钢渣在集料中比例由0增至100%,水泥稳定类和二灰稳定类材料的平均温缩系数分别最多增加23.6%与32.3%,掺钢渣的基层材料施工时应注意控制温差,避免温缩开裂. 相似文献
870.