硫化胶接的流水施工

流水施工是科学地组织施工的一种方法，它充分利用时间和空间使生产过程连续，均衡，有节奏地进行，从而提高劳动生产率，缩短工期，节省施工费用，本文通过罗泾煤码头堆场系数ＤＳ８，ＤＳ７，ＤＳ６，ＤＳ５带式输送机胶带胶化接中采用的流水施工实例，进一步论证发在安装工程施工中流水施工的显著效率，它不仅在工期上上可得到控制，而且在施工质量及成本上易于控制，使生产运行取得良性循环。     

日本10月轮胎用胶同比增加

日本汽车轮胎制造商协会日前公布的数据显示，日本10月用于制造轮胎的橡胶数量较上年同期增加了10.9％，至116，727吨。今年1～10月日本轮胎用橡胶数量为106万吨，较上年同期增加30％。     

走近精品绿色通道——胶新铁路考察随记

2003年9月中旬，正当胶新铁路交付临管运营之际，赴胶新铁路进行了实地考察，一路上听介绍、上桥梁、进隧道、观景点，沿途所见所闻，感受到铁路建设所体现的新理念、新景色。     

特种橡胶制品在汽车配件中的应用

为适应汽车配件对、橡胶制品的越来越要求,橡胶和橡胶制品的高性能化已成为橡胶工业的发展趋势。现介绍近年来几种常用特种橡胶制品在汽车配件中的应用。 1.聚丙烯酸酯橡胶(ACM) ACM是以丙烯酸烷基酯(如丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯)为主要成分与少量带有活性基团的单体共聚而成的功能高分子材料。 由于汽车速度提高导致其发动机室温升高,汽车配件的环境温度通常达到150℃以     

钢丝绳芯胶带胶接及使用中须注意的几个问题

带式输送机是港口码头、矿山、企业中较为常见的一种散装物料输送设备，输送带是带式输送机的关键部件之一，输送带的胶接是该设备安装中的关键工序之一．本文将钢丝绳芯胶带为例将其胶接及使用中须注意的几个问题编写如下，供有关施工人员参考。     

免烘干密封胶在汽车涂装线的应用

文章详细阐述了一种免烘干的硅烷改性聚合物密封胶的产品特性、技术条件,并结合某汽车生产线应用实例,总结了该密封胶的施工条件、注胶设备及与高温密封胶的比较等。     

第九届《交通标准化》理事会

第九届《交通标准化》理事会一次会议于2009年4月22日在江西南昌举行。江西省交通厅副巡视员、江西公路学会理事长邓经国，武警交通指挥部原总工程师朱德保少将，交通部科学研究院副院长、交通部西部建设科技项目管理中心顾问刘家镇，长安大学教授、博导、北京市交通管理局原副局长兼总工段里仁，中交（北京）交通产品认证中心副主任申瑞君等领导和专家到会并讲了话；《交通标准化》理事会理事单位江西赣粤高速公路股份有限公司、武警交通指挥部、河南省交通厅公路局、宜兴中铁玻璃钢制品有限公司、深圳市华路安实业发展有限公司、陕西省交通厅、恩希爱（杭州）化工有限公司、达优建材商贸（上海）有限公司、中怡企业发展有限公司、北京天成垦特莱科技有限公司、中国石油辽河石化分公司等的80余位代表参加了会议；《交通标准化》杂志总编、《交通标准化》理事会副秘书长刘郁郁担任本次会议的主持。另外，此次南昌会议的协办方是副理事长单位的江西赣粤高速公路股份有限公司。     

野外维修水箱一例

一次野外驻训。到达目的时，一辆勇士越野车铝散热器漏水．汽车无法行驶，检查后发现散热器散热片有刮痕．多处漏水。因散热片太薄，不易铝焊。情急之下，只好把散热器刮痕处用挫刀和砂纸简单打磨处理，再用钳子把裂口捏扁，然后用“哥俩好”粘接胶粘补，过12小时（完全凝固需24小时）后，经试车检验,修复成功。     

玻璃钢船艇生产工艺集锦（五）

1多次成型注意事项 玻璃钢船艇是大型玻璃钢制品，一次成型有一定困难，常需分几次才能成型。有时艇体虽可一次完成，但加强筋、夹舱等也必需在艇体完成后再行制作。多次成型时应注意以下几点：     

胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》及《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》时遇到的问题及设计思路

初步总结胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设 [2 0 0 3 ] 76号 )、《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 43 9号 )时遇到的问题 ,以及针对遇到主要问题所采取的设计思路