变速器主动润滑阀进油管断裂分析

客户反馈变速器主动润滑阀进油管（以下简称“进油管”）开裂，文章对进油管进行系统分析，并对不同供应商生产的进油管开展故障再现验证。结果表明，进油管开发过程中取消支架，进油管从间隔器侧到惰轮盖板侧无任何支撑，车辆使用过程中产生振动位移，导致进油管管体弯折内侧产生持续应力，形成疲劳开裂。     

高分子材料在纸质档案修复中的应用

高分子材料具有耐水、耐腐蚀、强度高、加工性能优良等特点，能以各种形式或形态用于档案修复，如现在常用的胶粘剂、纸张加固剂、塑料薄膜等各类高分子材料都用于了档案保护与修复工作中。     

高泽河特大桥桥墩模板设计与混凝土施工

结合工程实例 ,介绍胶新铁路高泽河特大桥桥墩的模板设计、制作 ,以及桥墩施工与质量控制 ,并对模板使用效果作了分析     

路必通之窗——汽车保护知识连载

发动机“烧机油”与积炭结胶 一、发动机“烧机油” 如果发现发动机的机油耗量不正常,已超出正常范围。桑塔纳2000型说明书中规定润滑油消耗率为0.5g/kw·h。对于驾驶者来说是个不可知数据。因为功率(kW)与发动机机转速,与该转速的输出扭距有关。即或发动机转速可知,但“此时”的扭距又不可知。特别是当“跑了”一天之后,发动机都是多少转速?多少扭距?通常无法测知。所以一般来讲:小车7500公里换油。换油之初,油尺     

初龄期混凝土抗裂性能检测试验装置及检测技术的研究

混凝土结构通常会受到约束。在约束条件下，混凝土的体积变化会产生自生应力。在早期，因混凝土硬化过程还不完善，混凝土强度如不足以抵抗自生应力，则会产生结构开裂的危险。本课题主要目的是研究混凝土中自生应力的测试系统和方法，并应用所研制的自生应力试验装置和测试技术对混凝土在受到约束时产生的开裂进行了测试，对混凝土的开裂走势进行了研究，预测混凝土产生早期劣化的可能性，便于尽早采取相应措施防止混凝土的开裂，为改善混凝土的抗裂性能提供可靠途径和依据。该系统和方法既可作为试验室内对材料的抗裂性能研究的手段，又可在现场条件下应用。     

乳化沥青胶浆对RAP裹覆程度的量化评价

针对乳化沥青与再生集料RAP黏附性不足而导致沥青与集料界面黏附性能薄弱，引发沥青路面耐久性差、服役年限短等问题，以不同掺量水泥作为外掺剂，制备乳化沥青胶浆，利用布氏黏度计测试其黏度，动态剪切流变仪（DSR）测试胶浆复数模量G^*和相位角δ，Zeta电位仪测定胶浆电位变化特性，确定了水泥和乳化沥青合理掺量；通过改进水煮法、光电比色法以及FTIR-ATR，GPC等微观分析手段研究了乳化沥青胶浆对RAP的裹覆特性，构筑了乳化沥青胶浆对RAP的"接触-裹覆-破乳-胶结"四阶段裹覆模型，并提出裹覆评价指标RCD，从而量化分析了乳化沥青胶浆对RAP的裹覆程度。研究结果表明：固定乳化沥青含量，随着水泥掺量增加，乳化沥青胶浆黏度增大直至凝固；最佳水泥与沥青质量比（30：48）能够提高乳化沥青胶浆黏度，增加复数模量G^*并延缓相位角δ增长速度，提高胶浆抵御高温变形能力；水泥加入不利于保持乳化沥青胶浆体系稳定性；改进水煮法和光电比色法都能有效评价乳化沥青胶浆对RAP的裹覆性能，其中，纯乳化沥青对RAP裹覆程度最低，合适的水泥掺量利于增强乳化沥青胶浆对RAP裹覆程度，当水泥与沥青质量比为30：48时达最佳；GPC测试结果和改进水煮法及光电比色法的结果具有一致性，且RCD能够从微观角度定量地评价乳化沥青胶浆对RAP裹覆程度。     

配筋UHPC矩形梁抗扭承载性能试验与计算方法

针对配筋超高性能混凝土（UHPC）构件的抗扭性能研究严重不足的状况，进行10个不同配筋率UHPC矩形梁的纯扭试验。研究参数主要包括钢纤维掺量、纵筋配筋率和箍筋配筋率。观察或测试试件的扭转破坏过程及形态，获得裂缝开展及分布情况、失效模式、扭矩-扭率曲线、扭矩-UHPC应变曲线、扭矩-钢筋应变曲线、开裂扭矩及极限扭矩等数据，分析不同参数对其扭转性能的影响规律及其主要机理。研究结果表明：扭矩不大于无筋UHPC试件极限扭矩时，配筋构件抗扭刚度小于无筋构件；配筋及无筋试件的纯扭破坏均表现为多条主裂缝贯通，且裂缝呈空间螺旋状分布；无配筋试件形成少量斜裂缝，极限扭率较小，破坏过程迅速；配筋试件形成细且密的斜裂缝、极限扭率较大、延性更好；根据实测的极限扭矩扭率增幅情况，以及纵、箍筋屈服情况，受扭的UHPC配筋试件可分为少筋Ⅰ类构件（含无筋构件）、少筋Ⅱ类构件、适筋构件、部分超筋构件、超筋构件；钢纤维改善了UHPC抗拉特征，使得主裂缝开裂角度（裂缝与试件轴线的夹角）增加；钢纤维掺量由2.5%增加到3.5%，试件开裂扭矩和极限扭矩分别提高了23.2%和20.9%。在试验的基础上，根据扭转试件即将开裂时实测的拉压应力状态以及二维应力状态下的强度准则，得到UHPC构件开裂扭矩系数值；最后，根据试验结果得到了UHPC极限扭矩计算公式的截面抗扭系数。     

SHO—BOND胶在南京长江大桥维修中的应用

介绍应用日本 SHO— BOND(肖邦 )胶 ,对南京长江大桥公路纵梁钢梁裂纹及铁路引桥人行道牛腿等桥梁病害进行加固整治的施工方法及经验 ,以供其它桥梁在维修养护工程中借鉴与参考     

胶新一路好风光

胶新铁路北起山东胶州站,向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城,至江苏新沂站,全长306.6公里。胶新铁路建成后,笔者在考察铁路工程建设同时,也着意观赏了沿线名胜古迹、风土人情,一饱眼福。胶州市位于胶州湾西畔,与青岛市隔海相望,是胶莱平原上的一历史悠久的     

瓷砖开裂的原因及预防措施

近年来，由于瓷砖具有既防潮耐碱，又美观大方，表面光洁易清洗净化等特点，作为一种墙面装饰材料，在建筑工程中被广泛采用。但是，据调查，许多工程发现瓷砖裂缝，快的几天、几个月，长的2～3年，影响了瓷砖的装饰效果和使用耐久的要求。其裂缝的特点，按材料的材性分有釉面层裂、砖坯裂：按形状分有冰炸纹裂等多种类型。究其原因，除了瓷砖自身质量低劣和运输加工过程中造成隐伤，在