波罗的海干散货运价指数演变机壁

利用基础分析法研究了波罗的海干散货运价指数(BDI)的演变机理，期望在研究航运期权定价模型、利用运费期权规避航运风险方面有一定的借鉴和指导作用。     

中国首次正式发布制造业采购经理指数（PMI）

中国物流与采购联合会和国家统计局2005年7月6日在北京宣布：对国家经济活动的监测和预测具有重要作用的中国制造业采购经理指数今天正式发布。今后每月的第一个工作日为发布日。     

大力推进技术装备现代化——摘自《铁路“十一五”规划》

坚持采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针,按照“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求,立足国产化,引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌,加强对引进技术的消化吸收和再创新,增强自主创新能力,加快推进技术装备现代化。(1)加快机车车辆升级换代——大力发展     

中国汽车需要九大反思

反思一，市场换技术的学费交得值不值？在享受引进绐中国汽车工业带来发展的快乐的同时，应该反思的是，20年过去了，市场出让了，但我们学到了什么？这么多的学费交得值不值？形成自主开发能力是中国汽车工业的最终目标，但今天我们离这个目标还有多远？     

深化“八字”工作思路 增强南昆线运能

为进一步深化“八字”工作思路，提出了在南昆线应扩建货场，增加到发线，增强储运能力；改善管理，建立中心站，克服点多线长、管理分散的不足；改变煤炭运输直达专列单一的运输方式，采取长短途结合，发展短途煤炭运输，扩宽煤炭运输市场等建议，以进一步增强南昆线货物运输能力。     

车辆装备保障一体化训练应注意三个问题

完善信息化指挥系统 信息化条件下作战，战场情况多变难测，只有实施高度集中统一和灵活的指挥，才能充分发挥整体信息化保障能力的优势。为此，首先要使装备的组织指挥纳入作战指挥系统，实施统一的决策、计划、控制和协调；其次要尽快实现师（旅）、团装备指挥系统与集团军、战区装备信息化保障指挥系统联网，形成纵横交错、上下沟通的指挥网络体系。     

车辆装备管理应着重抓好四项工作

抓战备建设,不断提高战时车辆装备保障能力。一是牢固树立战备意识,高标准履行装备保障职责。要认清当前严峻的形势和历史使命,增强事业心、责任感和强烈的战备观念,高效率地完成各项战备任务。二是深化车辆装备保障理论研究,把握战时车辆装备保障工作的特点。要结合未来作战任     

利用office中的Excel来计算土的塑性指数

利用Excel强大的数据处理功能，根据土的液塑限试验数据计算方法，制作形成一套自动计算、分析试验数据，得出试验结论的Excel计算表格。从而减少人为操作误差，提高数据处理的速度和准确性，使试验检测结果更具有真实性和可靠性。     

强化管理提高能力全面提升车间管理水平

针对铁路生产力布局调整和路局直管站段以后，基层站段如何做大做强车间进行了深入的阐述，剖析了车间的管理现状，提出了做大做强车间的思路和主要做法，同时对做大做强车间引发的思考进行了展望。     

集装箱航运市场

8月份,班轮市场相继进入需求旺季,主要港口出口贸易需求明显增加。与此同时,运力供给速度明显加快,运价在供需博弈中, 下滑风险不断增加。中国出口集装箱综合运价指数8月19日收报1127.85点,同比7月下降1.7%,同比上年基本持平。主要表现为:远洋线运价小幅上扬,近洋线费率持续低迷。8月份,美国线运价继续维持坚挺走势。美西线平均舱位利用率保持在95%左右,美东线持续爆舱,但