涡轮增压大行其道

眼下新能源汽车热得发烫．但汽车企业并没有停止对传统能源发动机潜力的挖掘。这一点在刚刚闭幕的第十三届上海国际车展上体现得淋漓尽致。绝大部分参展的整车企业展出了发动机，这些发动机分别采用了多项新技术来降低油耗和减少排放。其中，涡轮增压技术应用最为广泛，吹起一股强劲的“T”旋风。     

LNG面临“不确定”的未来

当今的LNG相对于20年前来说更富于变化，但它前所未有的增长速度是“不平衡”的，并且或许还是“不确定”的。国际能源机构分析家指出，2007年-2009年计划中的液化项目投入生产后，每年将增加800亿立方米，相当于每年增加6000万吨，年增量为30％。而在再气化生产方面，发展景象更是一片繁荣，2007年-2009年计划中的项目投入使用后，使每年的再气化能力提高35％，     

全球新能源投资首超煤炭石油

日前．联合国环境规划署发布的《2009可持续能源投资趋势》报告显示．2008年全球用于绿色能源的投资总额．已超过煤炭、石油等传统能源领域的投资额。报告显示，全球绿色能源投资已经从2004年的300亿美元上升至2008年的1550亿美元．超过用于煤炭和石油开发的1100亿美元投资额。业内人士说，这也就意味着从2005年到2008年年底．全球绿色能源的投资额在4年时间内增长了4倍多。     

中海发展将按计划接收5艘VLCC

中海发展董事长李绍德近日表示，今年仍会按计划接收5艘超大型油船（VLOC），并有意参股能源资源公司和投资液化天然气运输业务。该公司上半年位利倒退80．7％，至6．13亿元人民币，预期全年净利润倒退将超五成。     

技术快递

丰田开发出辅助提高燃效面板 丰田汽车宣布，开发出了在实际行驶时辅助提高燃效的“Eco Drive Monitor”面板，并将在预定2009年5月上市的新款“普锐斯”上配备。该系统配备了显示油门开度及能源再生状态的“混合动力系统指示器”、可确认最近时段的“1分钟、5分钟燃耗”功能、显示从发动机起动到停止的最高燃耗及过去5次同样动作平均燃耗的“燃耗数据”、     

日内瓦车展的清洁能源车型

在日内瓦车展上，各种清洁能源车争芳斗艳，为实现最终的绿色行驶提供了各种解决方案，继混合动力和生物燃料的兴盛之后，纯电动汽车在本届车展上渐成主流。     

企业之窗

北京环卫集团二清分公司；中国远洋集团运输总公司；武汉中远国际货运有限公司；招商局物流集团有限公司；招商局能源运输股份有限公司     

来电啦——Mini E

虽然油价暴跌，但各大车厂却加快了对替代能源产品开发的力度，过去的两年中各种类型的替代能源都纷纷粉墨登场，但最终电能作为可行性最高的方案呼之欲出，连一直高调带出氢能源的BMW集团，都以迅雷不及掩耳之势推出了MiniE，一出手，就是500辆试驾车。这款MiniE装备一台输出功率150千瓦（204马力）的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮。动力传递安静平顺，可使车辆续航里程达200公里。在美国加利福尼亚、纽约和新泽西挑选的个人和公司客户将首先体验到MiniE，他们的参与也是这个先导项目的一个部分。MiniE电能驱动系统的最大扭矩达220牛米，可在8．5秒内从0加速到100公里／小时。     

绿“叶”——日产LEAF

随着雪佛兰Volt、MINI E纯电动车的亮相，零排放使电动车成为冲击汽油车、柴油车甚至是混合动力车型有力的产品优势，而纯电动也被很多人认为是解救石油能源依赖的最终方案。在新能源车型开发上原本落后于丰田和本田的日本第三大汽车集团日产，在近日正式对外发布了旗下这款纯电动车型LEAF，它的诞生预示着日产将在新能源车市场发力。     

《交通节能与环保》杂志征稿启事

《交通节能与环保》杂志是由交通部主管、由上海船舶运输科学研究所和交通部公路科学研究院联合主办的学术性、技术性期刊。杂志定位于交通建设与发展中环境保护和能源节约方面的宣传报