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931.
在人人争唱四个交通大发展的今天,我们不得不说,中国的道路货运发展,总体水平上和欧美国家相比让然有很大的差距,在整个物流运输体系中,我国的道路货运依然是一个极其薄弱的环节,可以说,我们的道路货运发展任重而道远。现状与存在问题从中国改革开放以来,我国的卡车货运业获得了持续而快速的发展,货运量和周转量的增长都是呈现一个较高的态势,货运量年均增长6%~7%,货运周转量年均增长14%~15%。据统计,2013年,全社会卡车货运量355亿吨,货物周转量67115亿吨公里,  相似文献   
932.
声音     
《中国远洋航务》2014,(12):12-12
中国工业经济联合会会长李毅中:我国能源消费占全球总量的21.5%,创造了全球GDP的12.3%,但单位GDP能耗非常高。按照到2020年不超过48亿吨标准煤的目标,今后几年必须把一次能源消耗总量的年增幅控制在3.5%以下。  相似文献   
933.
本文针对电动汽车动力电池系统现存关键问题和主要需求,从材料科学与系统科学等多个层面对动力电池及其相关技术展开评述,聚焦于智能电池、智能管理和智慧能源三大方向阐述动力电池系统从感知、监测、管理直至能源互动的研究现状及发展趋势,为电动汽车动力系统在安全性、动力性、耐久性等多维度的综合管理和在能源与交通的智慧互联研究提供参考。  相似文献   
934.
在与传统竞争对手丰田的激烈对阵之外,由于特斯拉等纯电动车企的强势崛起,大众集团的转型之路并非一路顺遂.尽管资金雄厚、技术储备充足、供应链全面,但市场竞争优势正逐渐模糊. 未雨绸缪 大众转阵电动化 据已披露的大众集团2021年前三季度财报,大众集团全球销量相比2020年同期增长37.91万辆,达到了675.61万辆,实现5.9%的正增长.在销量结构中,大众品牌还是绝对主力,2021年前三季度销售379万辆,占比约56%.  相似文献   
935.
2015年F1赛季对McLaren车迷们来说,是有很多期待的!新赛季迈觊伦车队又将与本田共续前缘,采用本田的发动机和能源回收系统,希望能够重振自2009年RonDennis被拱下台之后,车队就陷入了将近五年的低潮。  相似文献   
936.
利用生物柴油代替传统柴油,可有效应对温室气体引起的气候变化,并减少粉尘排放。近期,韩国科学技术研究院(KIST)清洁能源研究中心的Sun-Mi Lee博士及其团队开发出了1种新型微生物,能利用废弃的农业副产品、废纸和纸箱等木质纤维素生物质,制取生物柴油前体。  相似文献   
937.
全球汽车产业正处于深度变革期.结合全球发展大趋势,从能源与动力转型、信息与智能转型、材料与结构转型以及人-车关系转型4 个方面概述未来中国汽车发展的总战略. 当前,全球经济下调、新冠疫情爆发和新一轮科技革命的交叠,使得全球汽车产业处于百年未遇的深度调整与变革期.  相似文献   
938.
为了进一步改善首都大气环境,北京公交集团加快对清洁能源运营车的推广应用,批量投入使用了LNG公交车辆.  相似文献   
939.
随着城市规模不断扩大,城乡居民出行需求日益增长,方便、安全、快捷又经济的公交车,已成为广大百姓出行的首选交通工具。2013年5月20日,由湖北公路客运集团(以下简称"省客运集团")承运的武汉中心城区至新洲株城的第一条公路客运公交化改造专线正式开通,使当地群众盼公交的  相似文献   
940.
对于如何推动和实现货运行业的能源效率和减排力度.同时维护并加强货运行业自身的经济活力,世界各国都在寻求出路。其中始于2004年的美国Smart Way交通运输计划引起了全世界的关注。在欧洲、亚洲、拉美和非洲.绿色货运的各种项目设计和发展.都在以Smart Way作为参照。  相似文献   
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