港口节能减排的措施与建议

0引言 2008年全国交通运输行业节能减排工作视频会议提出港口节能减排的主要目标：与2005年相比，到2010年和2020年，港口生产单位吞吐量综合能耗分别下降5％和10％。港口大型装卸设备几乎全部使用电能，抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。     

河北农民发明新型扫路车获国家专利

日前，河北省邯郸县农民耿世兴发明的“后滚扫、全密封节能环保扫路车”获得国家专利，并通过河北省科技厅鉴定，该扫路车能耗指标及综合技术性能在国内同类产品中达到领先水平，经济效益和社会效益显著。     

安科瑞Acrel-5000大型公建能耗监测系统喜获应用

为贯彻科学发展观，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进循环经济发展，实现“十一五”规划纲要提出的节能减排目标，安科瑞公司成功推出了Acrel-5000国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统，该系统可以监测建筑的不同能耗数据：如建筑的电、水、汽、油、可再生能源等分类信息；     

交通运输行业能耗统计监测方法与特点分析

本文分析了交通运输行业能耗统计监测的背景和目的,并从道路运输、水路、港口三个方面提出了基于行业管理部门和典型企业的监测方法和特点。     

基于矢量控制的带式输送机能耗控制方法研究

带式输送机系统是散货码头的重要组成部分,而感应电机作为最重要的驱动组成,其运行效率不高,导致了电力能源的浪费.本文从感应电机转子磁场定向角度出发,建立了一种考虑铁损的感应电机新模型,并提出了最大效率矢量控制策略.通过检测或估计电机的电流信号,使得电机运行于最优效率点,从而提高带式输送机系统的整体效率.最后仿真模拟了该控...     

造船工业涂装有机废气治理能耗优化方案

基于上海船舶设备研究所的成功工程案例,针对船舶涂装有机废气治理领域广泛使用的“吸附浓缩+RTO”处理工艺处理能耗较高的问题,通过理论分析与现场比对验证,总结出一套针对船舶涂装有机废气处理工艺的能耗优化方案,对本行业涂装有机废气治理能耗优化提供一定的参考。     

城轨主动式牵引供电系统能量调度算法

为推动主动式供电中双向变流器的智能应用,针对其数学模型和调度控制策略展开了研究。利用满功率和恒电压模型分别模拟双向变流器的2种不同工况,并采用内外双层迭代算法进行潮流计算。当所有双向变流器处于恒电压模式时,提出以全网能耗最小为目标函数,求解牵引变电所输出电压的含等式和不等式约束的优化模型。当双向变流器中存在处于满功率模式时,提出抬升或降低相邻牵引所电压以分担功率的策略,从而降低双向变流器满功率持续时间。经实际地铁线路数据仿真,结果表明纯牵引能耗下降12.97%,满功率持续时间下降62.4%,提高了牵引系统能量利用率,减少了双向变流器出现限功的场景。     

有轨电车运行能耗影响因素及节能措施分析

为提升有轨电车能量综合利用效率,就基础设施和运营组织相关因素对有轨电车运行能耗的影响进行了重点分析,从车辆属性、线路条件、运营组织模式等方面提出了相应的节能优化措施。在此基础上,拟合得到了不同速度下部分关键参数对运行能耗的影响关系,为有轨电车运行能耗的快速评估提供了一种可行的方法。     

一种城市轨道交通节能优化控制算法设计

城市轨道交通系统能耗包括列车牵引、通风空调、电梯、给排水等设备产生的能耗,其中列车牵引能耗占轨道交通系统总能耗40%以上,最大化地降低列车牵引能耗成为了日益关注的问题。主要针对复杂路况下列车的运行控制,设计出一套基于递归思想的优化算法,能够得到在特定时间、路况等约束条件下的最优行驶控制策略,能够有效降低牵引能耗。同时研究了多列车运行时,如何通过协同控制最大化利用制动再生能量的问题,并给出了相关的解决方案。