全文获取类型
收费全文 | 2984篇 |
免费 | 90篇 |
专业分类
公路运输 | 1317篇 |
综合类 | 573篇 |
水路运输 | 659篇 |
铁路运输 | 460篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 157篇 |
2009年 | 141篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 245篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3074条查询结果,搜索用时 0 毫秒
371.
李孟君 《交通世界(建养机械)》2008,(13):209-210
斜拉桥属于高次超静定结构,从设计到施工较一般梁式桥复杂的多,在很大的技术程度上都涉及到配索设计的重要问题。通常设计中先要拟定一个合理的成桥状态,再根据优化的施工工艺确定合理的施工状态。所谓合理的成桥状态指斜拉桥在结束施工后,在所有恒载作用下使构件受力达到理想状态。梁、塔弯曲应变能最小。斜拉桥合理成桥状态实际是按施工过程来确定各索初张力的过程。精确合理的成桥状态可先不考虑施工过程,根据成桥状态的受力图式计算,然后按施工过程将配索的张拉程序逐个细化,其分析方法有简支梁法,刚性支撑连续梁法。 相似文献
372.
今年上半年,广州港累计完成集装箱吞吐量599标箱,首次跃居全国主要港口第三位。其中,外贸集装箱运输增幅高达37%,内贸集装箱继续维持较大幅度增长。 相似文献
373.
374.
375.
吸水性复合材料的制备及其吸水性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高分子吸水材料的合成与应用,在最近几年得到迅速的发展。本文研究的是以丙烯酸、丙烯酸钠和丙烯酰胺为原料,用较简单的工艺制备高吸水能力的复合材料。这种材料所吸水分可达其自身重量的数百倍,具有如此高的吸水能力,是由于分子链上的亲水基因与水结合时,分子链扩张所致。这一扩张与交联度、水溶液的pH值和KCl浓度密切相关,文中考察了这些因素的变化对其吸水性的影响。本吸水材料的生产并不产生“三废”,适当添加骨料还可降低生产成本。 相似文献
376.
1概述 葫芦垡大桥位于黄良公路永定河上,在原桥向东扩建10孔,每孔15m,挢宽8m。上部结构原设计按建于六十年代的原桥后张预应力T梁(梁长15m)出图。由于先张预应力结构体系已广泛发展应用,梁长15m采用后张预应力T梁结构是不适宜的,其技术经济指标亦较差。 相似文献
377.
用神经组化和免疫组化方法,系统地观察了32例新儿气管、支气管的神经分布,并探讨其特点。实验显示:气管、支气管受胆碱能(Cholinergic)肾上腺素能(Adrenergic)和血管活性肠肽能(VIP-ergic)神经支配。前两种神经分布气管直至终末细支气管;VIP-ergic神经见于气管、支气管平滑肌和腺体、且比Adrenergic神经纤维丰富。Cholinergic、Adrenergic、VIP-ergic神经末梢均支配到气管、支气管的血管壁外膜或外、中膜交界处,在所有材料,Cholinergic神经节得到证实,但未见Adrenergic、VIP-ergic神经节。 相似文献
378.
379.
380.