全文获取类型
收费全文 | 2914篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 1139篇 |
综合类 | 468篇 |
水路运输 | 897篇 |
铁路运输 | 468篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 174篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 159篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 197篇 |
2011年 | 210篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 172篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 136篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3028条查询结果,搜索用时 0 毫秒
191.
对48 V系统能量管理的应用效能进行了分析,包括不同驾驶模式和驾驶循环下的燃油经济性表现,重点分析了换挡策略、发动机起停策略、起步和加速助力策略、制动能量回收等能量管理应用策略。结果表明,Sport模式的微混功能被弱化,驾驶感受同传统动力车辆,相比Eco模式和Normal模式,100 km燃油消耗量偏高1 L,体现了不同驾驶员模型下48 V系统的能量管理应用的权重系数对燃油经济性的影响;同时,在完整的法规循环工况内,SOC实现了动态平衡,但冷机起动时,48 V系统的电池电量SOC下降较明显,循环工况的起始电量差异较大,表明车辆热管理的初始状态温度对能量管理的应用效能影响较大。 相似文献
192.
通过噪声仿真软件VA one建立了电力机车司机室侧窗玻璃的统计能量仿真模型,对比分析了不同厚度的单层玻璃、不同中间空气层厚度的双层中空玻璃以及夹层玻璃的隔声量,并与试验结果相对比。仿真结果表明:夹层玻璃的隔声效果较好。 相似文献
193.
如今,面对能源的过度开发和消耗以及环境污染问题,加上政府的力推,新能源汽车得到了迅速的发展。新能源汽车渐渐代替传统燃料汽车成为汽车市场中的主角已是大势所趋。在这样的形势下,我们需要了解到底什么是新能源汽车、国内新能源汽车的发展现状、国外的相关情况、新能源汽车发展中的瓶颈、大家对新能源汽车的顾虑以及维修行业应该做哪些准备,以迎接新能源汽车时代的到来。 相似文献
194.
195.
196.
大悬臂钢-混凝土组合脊骨梁的剪力滞效应 总被引:2,自引:0,他引:2
通过模型试验,首先研究了带波形钢腹板大悬臂挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁正、负弯矩截面在集中荷载和均布荷载作用下的剪力滞效应,探讨了混凝土板和钢底板上弯曲正应力的横向分布规律;然后基于能量变分原理和换算模量法,提出了多弹性模量、多最大剪切转角差函数和考虑横向预应力影响的组合脊骨梁剪力滞效应的理论计算方法;最后分析了悬臂长度对组合截面剪力滞效应的影响.试验、理论和有限元分析结果的比较表明:组合脊骨梁的正、负弯矩截面均存在明显的剪力滞现象,所提出的理论计算方法能够满足工程设计的精度要求. 相似文献
197.
近几个月来,本刊连续举办了壳牌爱德王子机油试用体验活动,受到了广大读者的大力支持。恰逢夏秋换季之时,经过了夏天高温以及雨水环境的洗礼,只有给爱车由内而外的“洗个澡”,才能更好地“备战”金秋骑行季。这一次,我们为了更好地检验壳牌爱德王子U能量新品的实力,邀请了三台顶级欧洲公升级跑车的车主换装壳牌爱德王子U能量新品机油,看看他们对于这款令人期待的新产品会有怎样的评价…… 相似文献
198.
<正>中国汽车工程学会牵头成立的新能源乘用车创新联盟(以下简称联盟)为寻找电动汽车制动系统合作企业,前不久组织了国内调研,我有幸参加了此项工作。电动汽车的制动系统是由传统汽车制动系统与电机制动系统结合组成的,它既要保障车辆的制动安全性与操纵稳定性,还要获得最有效的能量回收效果。目前国际上先进的系统已经实现了ABS乃至ESP功能,还能进行非常有效的能量回收,占总能量消耗比例可以达到30%以上。国外已经有了相当成熟的技术与产品并实现了产业化。博世等生产汽 相似文献
199.
<正>如何把公交工况下制动能量回收加以利用?是当前客车企业面临的重要课题。在公交车下长坡及滑行中,因为车辆惯性动能引起制动器的热衰退性问题已是较为严重的安全隐患了;一方面,车辆频繁制动动能通过摩擦转化为热能耗散掉了;另一方面,汽车在制动后重新启动、加速及怠速阶段的油耗、黑烟及其它排放显著增加;清华大学课题组对北京公交车制动能量的消耗研究的结 相似文献
200.
针对双轴并联式液压混合动力车辆(PHHV),以蓄能器荷电状态(SOC)和发动机瞬时燃油质量流量m8f为输入量,发动机需求功率比例φ为输出量,以油耗最小为目标函数设计了模型预测控制器(MPC)进行PHHV的能量管理。基于MATLAB/Simulink平台搭建了包括需求功率计算、发动机、蓄能器和泵/马达等主要部件的PHHV车辆模型并进行MPC能量管理。研究结果表明,在美国道路城市循环工况(UDDS)下,MPC管理下的PHHV能充分发挥混合动力的特点,合理调节分配发动机和液压单元的需求功率,降低行驶过程的总油耗。 相似文献