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电磁阀:制动助力器的主动元件是电磁阀,在电子伺服模式下由SBA控制单元(如图40所示)供电。通过控制电磁阀可使空气进入主动式制动助力器的工作室,从而推动连杆并在制动主缸上产生作用力。因此即使不通过驾驶员进行机械操作也可以在液压制动系统内建立起制动压力。 相似文献
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23万m~2、1125辆参展车、120辆全球首发车,本次北京车展的展览面积、首发车等多项纪录再创历史新高。随着中国市场在各汽车品牌全球战略中地位的升高,车展已经成为一个重要的平台。各厂家展示最新车型的同时,也纷纷亮出技术牌,展出最新的技术成果。本文将介绍本次车展上部分汽车品牌展出的传统汽车新技术(新能源技术将另做介绍),这些技术已经或者即将在未来的中国车型上应用,从中我们 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(3):180-183
记得在大约两年前短暂试驾BMW120i高效动力版的时候,曾有一种惊艳的感觉。制动能量回收、主动进气格栅管理等先进的环保科技新奇而有趣,当然BMW120i优秀的油耗表现也令我印象深刻。短短两年时间,随着新车型的上市,这些环保科技不断进入量产和实用,宝马高效动力战略已经覆盖到绝大多数车型,而且高效动力技术也在不断完善和发展。 相似文献