碳素结构钢的回火脆性与抗剥离耐磨车轮的研制

研究了碳素结构钢的高温回火脆性及其对湿微组织和有关性能的影响；探讨了该现象与疲劳剥离的内在联系；在此基础上研制的抗剥离耐磨车轮取得了明显的运用效果。     

35CrNi3WA材料的力学性能与热处理工艺

本文阐述了35CrNi3WA钢，由于其回火脆性的存在，在其他力学性能相同的要求下，其热处理工艺参数随冲击缺口形式由KU2变成KU5后产生的相应变化。     

混凝土拉压杆模型最小拉压杆夹角取值范围研究

混凝土深梁抗剪设计和应力非规则区设计一直是工程界的难题，目前普遍认为拉-压杆模型法是设计混凝土深梁和应力非规则区比较有效的方法之一，已经被多国规范所采纳。虽然各规范都认识到拉、压杆之间的夹角取值对设计和验算结果的影响，并对此做了相应的规定，但都没有明确地将腹板的配筋率，腹板钢筋的屈服强度和混凝土的极限抗压强度等因素联系起来，因此有必要对此做进一步深入的研究。通过控制腹板钢筋屈服先于混凝土压杆的破坏，防止结构发生脆性破坏为条件，推导了拉、压杆之间最小夹角与腹板的配筋率，腹板钢筋的屈服强度和混凝土的极限抗压强度等因素之间的关系表达式，得到了一些有意义的结论。     

纤维增强水泥基复合材料开裂理论模型研究进展

通过汇总和分析大量国内外相关文献,对纤维增强水泥基复合材料开裂模型的发展进行了综述,并采用实测数据对J积分模型进行了检验。结果表明,J积分法的推论与试验测试结果基本一致,其推荐的两个最小性能指标可为高性能纤维增强水泥基复合材料的设计提供有效的指导。在未来的研究过程中还应再建立一个反映裂缝饱和程度的指标,从而在设计阶段就能对多缝开裂进行全面控制。     

活性粉末混凝土梁受弯非线性全过程分析

采用活性粉末混凝土（RPC）材料的单轴拉压应力—应变关系,考虑RPC梁受力特性,以平截面假定及数值积分法为基础,根据内力平衡关系编制RPC梁的截面计算分析程序,计算其弯矩—曲率关系曲线。在此基础上利用共轭梁法,进一步得出RPC梁的荷载—挠度关系曲线,获得任意一级加载后的任意节点的位移,从而达到对RPC梁进行全过程分析的目的。用7组RPC梁的三分点破坏加载试验对数值计算结果进行验证,试验结果表明：RPC梁受力全过程中平截面假定仍然适用,数值计算出的配筋PRC梁的荷载—挠度全曲线、破坏形态以及极限荷载与试验结果吻合良好;无筋RPC梁试验结果均小于理论计算结果,且相差较大,无筋RPC梁的最终破坏模式为单一裂缝的脆性破坏。建议设计RPC梁时,在受拉区配置一定量的抗裂分布钢筋。     

应用断裂特征分析图评定船体钢的动载适应性

研究了工程结构在高加载速率条件下的脆断评定问题。分析了传统的脆性转变温度判据和PELLINI提出的断裂分析图的局限性。扼要介绍了近期提出的断裂特征分析图的结构和应用特点，构建了一种船体钢的断裂特征分析图，并分析了其对动载荷的适应性。结果表明，该钢种对K≈10^5MPa√m／s以下动载荷有较好的适应性，而在K≈10^7MPa√M／s动载荷下处于平面应变状态时，则表现出明显的不适应。研究还表明，具有优异的低温韧性的钢种在高加载速率条件下并不一定具有良好韧性。     

高性能混凝土轴心抗拉强度与劈裂抗拉强度试验研究

就C70～C100高强高性能混凝土的轴心抗拉强度与劈裂抗拉强度进行了对比试验研究，试验结果表明：高强高性能混凝土的抗拉性能明显改善，脆性有所降低，同时其轴心抗拉强度、抗压强度与劈裂抗拉强度均有良好的相关性。     

高性能混凝土轴心抗拉强度与劈裂抗拉强度试验研究

就C70－C100高强度性能混凝土的轴心抗拉强度强度与劈裂纹拉强度进行了对比试验研究，试验结果表明：高强高性能混凝土的抗拉性能明显改善，脆性有降低，同时其轴心抗拉强度，抗压强度与劈裂抗拉强度均有良好的相关性。