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71.
针对常规电动汽车充电桩存在的引发电网产生大量谐波污染、功率因数低、输出不稳定等问题,在直流充电桩中引入有源功率因数校正(APFC)技术,以实现优质电能的输出。采用空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法的双闭环直接电流控制,对APFC主电路参数及其PI控制器参数进行设计,并分别利用MATLAB/Simulink和搭建试验平台进行仿真和试验验证,仿真和试验结果表明,提出的控制方法可有效减小谐波污染,提高功率因数和电能质量。  相似文献   
72.
以混凝土搅拌站袋式除尘器为研究目标,在solidworks中建立袋式除尘器的三维实体,利用fluent流体分析软件对内部流场进行数值模拟,得到其内部的速度、压力以及流体轨迹等参数分布,来探究影响除尘器使用寿命的因素,为袋式除尘器的优化提供理论支撑。  相似文献   
73.
在对传统的汽车机点火方式存在的问题进行剖析的基础上,提出一种新的点火方式及其装置和控制电路,该装置通过连续地输出高压脉冲实现了火花塞间隙的连续放电,即实现了连续点火。这种点火方式在提高点火可靠性的同时,又改善了火焰的转播方式,有效地使汽油机的综合性能得到改善和提高。  相似文献   
74.
3.变矩器油路及润滑油路 (1)变矩器油路 变矩器油路如图325所示,动力总成控制模块(PCM)通过改变TCC电信号的脉冲宽度(接通时间)而改变N4油路的油压。脉冲宽度小时,S4油路压力低,致使变矩器离合器分离;脉冲宽度大时,S4油路压力高,致使变矩器离合器接合;脉冲宽度在中间范围内变化时,S4油路压力也随之变化,使变矩器离合器处于调制状态。  相似文献   
75.
76.
在简述了引进美国ASTEC公司双滚筒连续强制式沥青混凝土拌和机组的结构特点后,进一步从计量方式、影响级配因素等方面对该机级配控制进行了分析,最后介绍了该机组在高等级公路建设中的实际应用情况。  相似文献   
77.
通过实验分析了慢脉冲化成技术和常规的分阶段恒流充电的化成工艺的特点,实验证明:采用慢脉冲化成可以缩短化成时间,提高生产效率;慢脉冲化成减少了电池的浓差极化和电阻极化,化成效率较高;两种化成方式的正极板中的二氧化铅含量基本相当,都在80%以上;慢脉冲化成的电池具有较高的循环寿命.  相似文献   
78.
79.
80.
CDMA扩频通信在多径时延展宽作用下的误码特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
对正交序列扩频通信系统(DS-CDMA)在多路径脉冲时延展宽(一次参数)作用下的传输误码率(二次参数)特性进行数学分析建模与计算机模拟分析,研究了一次参数、二次参数之间的变化关系。通过理论分析与计算机模拟,给出了建立一次参数与二次参数之间关系的分析建模方法。计算结果表明,Eb/No对传输误码率有较大的影响;数字脉冲平均时延的变化对传输误码率的影响不是非常显著的,而数字脉冲多路径时延展宽对传输误码率  相似文献   
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