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112.
白志军 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
概述钢纤维混凝土(SFRC)是70年代迅速发展起来的一种新型复合建筑材料,较普通混凝土具有优良的综合物理力学性能,有着广泛的发展前景。当时 相似文献
113.
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在兰州车辆段段修能力补强设计中,通过理论分析找出制约客车段修能力的原因,克服段修扩能受既有条件限制的困难,优化客车段修工艺流程,减少施工干扰和工程投资,提出解决段修能力不足的问题的方案. 相似文献
116.
随着社会的发展以及城市化进程的加快,城市的交通网络建设已经称为城市化进程推进的主要阻力之一,由于道路建设总里程数与国民的需要不成比例,使得近几年桥梁与道路的建设正在飞速进行.在桥梁的建设过程中,将其很好的固定可以有效的增加其使用年限.现根据自身多年的工作经验对碳纤维纤维材料性能,补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺进行了详细的介绍. 相似文献
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118.
119.
针对浙江某高速公路高填方挡墙鼓裂问题的治理,对挡墙鼓裂的原因进行分析,根据现场实际进行多方案比选,采用外建挡墙补强方案,并将鼓裂挡墙上下分块为滑动体和稳定体进行稳定性分析计算。实践证明,按该方案进行挡墙的病害治理,效果良好。 相似文献
120.
关于老路面补强设计交通参数的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
随着社会经济的发展,公路运输车辆增多,特别超限运输车辆增多,大多公路路面未达到设计年限就已经破坏,需要进行大修处理,就路面补强设计的一些问题进行探讨。 相似文献