斜拉桥水平转体施工主梁脱架影响分析

分段施工桥梁随着施工过程的进行,桥梁结构受力和线形都在不断地发生变化。绥芬河斜拉桥为我国跨径最大,转体重量最大的水平转体斜拉桥,其所采用的单点平铰施工技术和采用的落地支架施工方法均为国内首次采用,施工过程中梁体与支架接触,桥梁结构受力不明确,可供借鉴的施工经验少。主梁脱架后因主梁两侧混凝土浇注量的不均衡而产生的不平衡弯矩使斜拉桥整体向一侧倾斜,为保证斜拉桥的顺利转体,必须采取有效措施克服不平衡弯矩。本桥采用了在梁体一侧加沙袋的方法,加载结果表明该方案切实可行。最终,绥芬河斜拉桥顺利转体,桥梁轴线偏差为3 mm,桥面高程偏差最大值仅为12 mm。     

"Q轮"的脱浅与启示

文章在分析了某轮自行脱浅经过的基础上，给出了对该事故应吸取的经验和教训，这对船公司、船员来说具有借鉴作用。     

摘脱台损失影响因素试验研究

根据摘穗式联合收割机摘脱工艺设计研制了摘脱试验台，以此为基础进行单因素试验。通过分析找出压禾鼻位置参数A、B、摘脱高度H、机器前进速度vm、摘脱滚筒转速nz等各主要因素对摘脱台损失的影响规律。     

MBBR工艺用于污水厂准Ⅳ类水提标改造的方案研究

芜湖市某污水厂现状规模10×104m³/d，出水执行国家一级A排放标准。进行升级改造，出水水质达地表准Ⅳ类水标准。通过方案对比研究，对现有生物反应池好氧段进行重新划分，部分划分为缺/好可调区，部分投加好氧悬浮填料，强化硝化反硝化过程，确保出水水质稳定达标，可为污水处理厂地表准Ⅳ类水提标改造提供借鉴。     

考虑齿轮啮合力的运转状态校中计算

采用改进的三弯矩方程建立力学模型，进行考虑齿轮箱啮合力的轴系运转状态校中计算。考虑齿轮箱减速齿轮副不为铅垂布置的情况，介绍进行计算以及判定校中是否合理的准则，给出了针对不同情况的解决方法，并结合实例加以说明。编写了适用于运转状态的轴系合理校中实用程序。