控制底盘系统的噪声和振动问题

过去,偏重功能性的技术开发是可行的、甚至合理的。而时至今日,除价格、重量外,更多其它的标准变得日益重要,有时甚至能决定一个产品的市场成败。比如,盘式和鼓式制动器能造成许多噪声与振动现象,这些现象和声音可以描述为“颤抖”、“呜咽”、“尖叫”     

水下回转体微气泡减阻方案设计

通过数值计算方法,模拟回转体在水下的航行,分析回转体周围流场、压强及其壁面上阻力的分布,并根据计算结果为该回转体设计了有效的微气泡减阻方案.     

新型弹性减磨防脱护轮轨装置的安装与使用

介绍新型护轮轨的使用效果,该设备在减少钢轨磨耗,加强小半径曲线轨道结构、降低轨道的养护维修量和保障列车安全等方面效果显著.     

提速货车车钩的检修和防脱

分析了提速以来货车车钩自动分离的原因,提出了提高车钩检修质量、防止车钩自动分离的预防措施。     

脱镁叶绿酸甲酯的Wittig反应及其红紫素-18酰亚胺衍生物的合成

以脱镁叶绿酸-a甲酯为原料,通过对其3-位乙烯基的氧化,得到3-(2,2-二甲氧基乙基)-去乙烯基脱镁叶绿酸-a甲酯,经过甲酸处理得到3-(2-氧代乙基)-去乙烯基脱镁叶绿酸-a甲酯,选择适当的条件,通过Witting反应合成了对应的3-(2-取代乙基)-去乙烯基脱镁叶绿酸-a甲酯。结合E环的改造,将其转变成酸酐环进而转变成N-取代的酰亚胺环。合成的一系列红紫素-18酰亚胺衍生物具有长波长的紫外吸收。     

西北寒冷地区缓粘型沥青特点研究和机理分析

沥青材料具有感温特性,在一定温度下才具有较好的流动性能。为了满足拌合温度和压实粘度,沥青路面施工一般选用热拌合沥青混料。西北地区海拔较高,天气寒冷,气压较低,因此热拌合沥青技术并不能达到预期效果。而且,热拌合沥青混料需要的作业温度很高,有时还会导致沥青老化,延长工期。基于沥青粘度的变化特性和缓粘原理,提出一种新型缓粘沥青,分析了此种沥青的老化机理和耐久性。对3类基质沥青及缓粘沥青进行老化实验。     

基于复杂工况的跨运河钢拱桥抗拔螺杆受力性能研究

阐述钢拱桥的工程概况、结构型式和受力特点,介绍拱梁支架的布置、计算模型和相关结果。根据钢拱桥的结构受力特点详细拟定出基于总体施工方案下的4种支架脱空方案,通过对比脱架过程的结构应力和支架力,最终得出最优方案,并对类似桥型的支架脱空顺序提出建议。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道脱空状态对结构模态的影响

以CRTSⅠ型板式无砟轨道作为研究对象,运用有限元软件ANSYS,建立有限元梁体模型,对轨道板不同脱空长度的轨道结构进行模态分析,为轨道结构的损伤识别提供理论指导。计算结果表明:随着轨道板脱空长度的增加,轨道结构的同阶固有频率减小;振型的波峰逐渐向脱空区域移动,在脱空区域轨道板的垂向位移增大,轨道板与凸台分离明显。     

曲线钢箱梁桥支座最不利反力分析与试验研究

为研究小半径曲线钢桥的最不利支座反力变化和脱空情况,以一曲线钢箱梁实体工程为对象,先建立理论模型,求解出理论最不利支座反力的加载影响线,并据此计算出现支座反力最不利情况的荷载分布,然后对梁体支座反力变化进行实际加载测试,利用不同载位检验支座的实际刚度,根据实际变形检测钢箱梁支座的反力变化,检验是否存在支座脱空情况。试验数据表明:该分析试验方法具有较好的可靠性;试验结果显示在最不利荷载作用下,分联墩处内支座受力最为不利,宜在设计施工中引起重视。     

水泥砼上LSM结构的地基弹性梁响应分析

针对刚性路面板底脱空引起的不均匀沉降对LSM(大粒径沥青混合料)加铺层结构的影响问题,从路面结构受力方面分析脱空基层的沉降曲线特性,采用k地基板上的弹性梁进行试件模拟,并运用Origin拟合的方法推导出相应的荷载值,为工程实践提供理论依据。