悬索桥主缆锈蚀机理和防护方法

日本几座悬索桥的主缆已发生锈蚀.为了弄清锈蚀机理,调查了主缆内部的环境状况,并进行了镀锌钢丝的锈蚀模拟试验.研究表明,主缆横截面不同部位的锈蚀环境状况不同,侧面最容易锈蚀.研制出一种采用S形截面缠绕钢丝和改性腻子的新防腐蚀系统.对采用新系统的主缆和采用传统方法防护的主缆进行了长期暴露对比试验,显示出新系统具有更好的防腐蚀性能.初步试验表明,新系统在提高主缆防腐蚀性能方面很有发展前景.     

T-541NZ无溶剂环氧腻子

由北京航材百慕新材料技术工程股份公司研制的无溶剂液体环氧树脂、自制无溶剂液体固化剂和颜填料制成的一种双组分T-541NZ无溶剂环氧腻子。     

T-541NZ无溶剂环氧腻子

由北京航材百慕新材料技术工程股份公司研制的无溶剂液体环氧树脂、自制无溶剂液体固化剂和颜填料制成的一种双组分T-541NZ无溶剂环氧腻子。     

汽车车身涂装工艺系列讲座（四）——腻子的施工

一、腻子及其作用 腻子是一种以颜料、填充料、树脂催干剂调配而成的呈浆状材料，用以填平汽车车身表面凹坑、焊接缝及擦伤、锈蚀等缺陷，直至形成平整光滑的车身表面。汽车车身用的腻子发展很快，这里主要介绍常用的汽车涂层修补的腻子和施工工艺。     

汽车车身涂装工艺系列讲座（五）——腻子的施工

由于腻子在调制、涂抹和成形的过程中。会形成一些极小的针眼和砂痕，因此研制出一种上光二道浆可以填补修理表面的小缺陷，获得光滑的效果。直到20世纪80年代中期，使用的几乎都是硝基纤维型上光二道浆，随其中溶剂的蒸发而凝固。     

不饱和聚酯腻子的生产与应用

较详细地阐述了不饱和聚酯腻子的生产工艺过程，性能、应用及市场展望 。     

汽车涂装中常用腻子的刮涂方法

根据汽车修补、改色和翻新涂装中常用腻子的种类，腻子可分为原子灰、麻眼灰和其它腻子三种。