不堪重负的滚滚长江

长江是我国第一大河,干流全长6300余公里,流域面积180余万平方公里。长江水量丰足,相当于黄河水量的20倍,仅次于亚马逊河与刚果河,居世界第三。若干年来,长江平均降水量1100毫米,平均入海水量近1万亿立方米,占全国河川径流总量的36%左右。然而,随着长江利用率的逐年递增,流域内各类船舶成倍增长,举世瞩目的三峡船闸成为“卡喉”之隘。与此同时,沿岸过度的开发也使水域环境面临严重威胁……滚滚长江渐渐不堪重负。     

激流抢险--柳州海事局排除散化船重大污染险情纪实

2005年12月1日下午4时许,“柳州风华18”船装载浓硫酸下航时,在柳江小麻子滩发生搁浅事故。柳州海事局及时组织力量紧张有序地开展施救,经过了昼夜的奋战,成功地救出了船舶,排除了险情,避免了一起化学品泄漏,污染河流的重大事故发生。航运环境恶劣散化船舶下航出险今年11月底以     

世界各地的有轨电车

有轨电车系统具有节能、无污染、低噪音、投资少、见效快、不受气候条件限制等优点。世界各地的许多城市正在或计划兴建有轨电车线路，复兴的有轨电车已经成为城市提升公共交通、实现可持续发展的政策新星。     

德国铁路噪声污染治理措施

根据德国联邦政府可持续发展战略规划，到2015年铁路货运量要比1997年翻一番。当前，要从源头上控制噪声，即通过“圆滑的车轮在平滑钢轨上”滚动来实现，具体讲，就是采用塑料闸瓦，通过对钢轨的声学打磨和监控来降低列车运行噪声，并可使噪声降低大约10dB。另外，在控制机车传动和机组噪声方面也要采取有效的方法。为了达到上述目标，欧盟成员国铁路采取了以下措施：2004年，欧盟成员国就过境运输运用的传统铁路机车车辆的噪声极限值达成一致，今后新造货车制动系统不再使用铸铁闸瓦，噪声超标的发动机和机组也不得采用。     

螯虾神经轴突上双微电极细胞内刺激与记录及其实验观察

本文以螯虾细小神经轴突为标本,成功地应用双玻璃微电极进行细胞内刺激与电活动的记录。观察了细小神经轴突膜电生理和物理特性参数。钾离子通道特异性阻滞剂4—氨基吡啶,使Weiss式中常数b值显著减少;a值无明显变化;膜静息电位去极化;阈电位水平上移;动作电位幅值、锋电位时程、膜电阻和膜时间常数均有显著意义的增加。结果提示:4—氨基吡啶可提高膜的应激性,对神经膜兴奋性无明显影响;生物膜应激性及膜电阻的变化与钾通道的活动状态有密切关系。     

动车组内低频磁场发射及限值

在综合分析国内外相关标准和实际测量数据的基础上,首次系统地提出了动车组内低频磁场的限值要求,为动车组内电磁辐射防护标准的起草奠定了基础。     

铁路货场土壤重金属污染研究

铁路货场重金属矿石运输会对货场土壤造成污染,通过实验分析了铁路土壤污染状况,介绍了土壤污染的危害,对目前国内外的土壤修复技术进行了总结。根据铁路货场的实际情况,提出了铁路货场土壤重金属污染的修复方式。     

中国机动车年排污五千万吨

国家环境保护部日前发布2011年《中国机动车污染防治年报》公布"十一五"期间中国机动车污染排放情况。环保部新闻发言人陶德田在12月19日通报了《年报》的主要内容并指出,2010年,中国全国机动车共排放污染物5226.8万吨,机动车尾气已成为大气环境污染最突出、最紧迫的问题之一。鉴于机动车污染排放已成为中国空气污染的一个重要来源,环保部将加大工作力度。     

膜生物反应器在市政污水处理中的应用

随着国家污水排放标准严格的趋势进一步加强,各类污水深度处理新技术新工艺不断涌现,与曝气生物滤池、活性滤池、反硝化深床滤池等比较,膜生物反应器(MBR)工艺具有更高的出水水质、更高的智能化管理水平、更低的土地要求,投资及运行成本可控,在深度生物脱氮处理中,具有更强的低成本处理潜力。MBR工艺在推进市政污水“高能耗、高药耗、低标准”的传统处理模式向“碳源利用、资源回收、再生水回用”新型环保处理模式的转变过程中,将发挥巨大的促进作用。