ECP环保政策及其在轮机舱中的执行

为了减少船舶对海洋的污染,本文介绍了ECP及我轮如何在ECP环保政策下处理废油、舱底水、油水界面和生活污水,如何借助于ECP环保封环使船上如实执行ECP环保政策。ECP环保政策的执行有效地避免了轮机员违规、非法排放含油物质,增强了船舶的环保能力。     

船舶涂装污染处理技术分析

分析船舶涂装污染物的来源、成分和性质,并针对性地介绍科学、先进,具有较强实用性和可操作性的处理方法。     

黑龙江水系防治船舶污染工作刍议

分析了黑龙江水系船舶污染防治工作的现状，剖析了造成这一现状的原因，最后针对存在的问题，结合黑龙江省实际和工作经验，提出了解决问题的建议措施。     

公路工程施工中环境保护问题的探讨

介绍了施工中应注意的环保工作，供广大公路建设者参考。     

浅谈节油与减少排气污染

许多驾驶员在一起谈论汽车（指化油器式汽车）节油时,往往谈化油器方面的因素多,谈其他方面的因素少,对汽车排气污染谈得就更少了。实际上,汽车节油与减少排气污染是汽车运用中的一项综合工程,应着重注意。     

水玻璃精铸工艺升级方案探讨与实践

针对传统水玻璃熔模精铸高污染问题,进行了工艺升级方案探讨,确认硅溶胶薄壳工艺为最佳方案,该工艺从模料、组树、制壳和蜡回收处理方面进行优化升级,彻底消除了酸雾、钠盐的污染,同时也提升了铸件品质。     

环保整治有利于铅酸电池健康发展

2011年3月，环境保护部、国家发改委等国务院9部门联合印发《关于2011年深入开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动的通知》（环发【2011】41号），将铅蓄电池企业的整治作为2011年环保专项行动的首要任务，铅酸电池行业进入全面地彻底排查、全面整治环境违法问题阶段。     

节能型汽车的研发与技术难点

"汽车轻量化"是研发节能型汽车的重要技术,其核心思想是在满足汽车正常使用要求的条件下,对汽车的质量进行严格控制,从而实现改善汽车动力、降低燃料消耗、减小排气污染。但在研发节能型汽车阶段,应针对存在的技术难点加以处理。     

交通运输部召开《防治船舶污染海洋环境管理条例》宣贯会

1月20日，交通运输部在广西南宁召开《防治船舶污染海洋环境管理条例》宣贯会，徐祖远副部长出席会议并作重要讲话。国务院法制办工交商事司副司长马森述出席会议并对条例进行了解读。部政策法规司司长何建中、部海事局常务副局长陈爱平等领导参加了会议。     

活性炭膜生物接触氧化法处理尼龙66化工废水

试验研究了采用活性炭膜填料的生物接触氧化法处理尼龙66化工废水的效果。结果表明:活性炭膜填料挂膜迅速、处理效果稳定,在进水CODcr、NH3-N平均值分别为1036.6mg/l、88.7mg/l情况下,CODcr和NH3-N去除率分别达88.9%和46.0%;当进水CODcr、NH3-N平均值分别提高到1915.4mg/l、123.6mg/l时,CODcr和NH3-N去除率分别达89.7%和21.4%;填料保持适度的摆动状态可获得良好的去除效果并能防止积泥。