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961.
962.
试论路堤临界高度的确定   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对上海地区软件特性,从保证路堤的稳定性和控制路堤的沉降两个方面进行分析,同时考虑预压期、软件土层厚度等影响因素,提出适合天然软土地基上路堤临界高度的近似计算公式。  相似文献   
963.
964.
利用水泥改变粉砂土的联结结构和物理化学性质 ,可使呈松散蜂窝结构的粉砂土能够用于路堤基床填筑。新长铁路海安至南通线实践证明 ,用水泥改良粉砂土进行路堤基床处理是一个行之有效的办法  相似文献   
965.
历来混凝土的应力应变关系采用轴心加载试验取得。本文介绍一种新的方法:偏心加载求应力应变曲线法。“偏心法”将试验、数学分析及电子计算机综合运用,并已付之实践。“偏心法”取得的结果,在曲线完善程度,模拟压弯构件存在应变梯度等方面均优于“轴心法”所取得的结果。  相似文献   
966.
本文根据土中水势理论和室内、现场吸力试验结果指出:当W〈Ws时,土中毛细吸力变化,晶层间吸力不变化;当W〉Ws时,毛细吸力等于晶层间吸力,也等于此种状态下的膨胀压力;在有上覆压力且充分供水时,用热传导吸力探头无法测出土中吸力。  相似文献   
967.
夯能和夯击次数在西部山区公路填方路堤中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章介绍了强夯法在国内外研究和应用的现状,结合强夯在西部山区填方路堤再压实的试验,分析了夯能和夯击次数对填方路堤沉降量的影响,提出了不同夯能条件下夯击次数的具体取值范围,为今后同类工程的设计和施工提供参考。  相似文献   
968.
969.
感谢隧道工程机械工艺的进步,隧道可以在非常困难的地层中以机械进行开挖。在机械施工的隧道工程中,两个最重要的目标是:(1)在开挖时可靠地支承地层;(2)当衬砌建造时以灌浆保持盾尾以后周围地层的平衡。作比较了两种已建立的隧道机械施工方法-泥浆盾构和土压平衡盾构-以及关于这两种方法怎样实现这两个目标。  相似文献   
970.
山区铁路路基设计是铁路线路系统设计的重要组成部分,不但要与线路上部建筑、桥梁,隧道,站场设备等相互适应,总体协调,还要保证基本体正常工作而设置防护加固及排水建筑物。在特殊土质及特殊情况下,要针对地区差异,专题攻关,进行个别设计,路基工程活动对工程环境变化和土体稳定影响巨大,先进的施工工艺和合理的施工组织是提高工程质量的保证,为此,必须为有关路基工程管理,费用计算,监测技术等制度和办法及时调整、完善  相似文献   
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