206KP转向架定位臂补强及焊接变形控制

介绍了206KP型转向架定位臂补强时的焊接变形及采取的防变形措施。     

万向节叉口变形应力分析及控制变形措施

通过对万向节叉叉口变形情况进行分析，得出其变形原因为热切边应力。同时，通过分析热切边变形产生的位置和叉口变形大小的影响因素，提出最佳的变形控制方法，并已经在实际生产中进行了试验验证，证实这种锻造成形过程是可行的。     

发动机悬置软垫断裂过程的有限元模拟

根据最大周向拉应力准则，应用ANSYS参数化设计语言编写的宏命令程序，对发动机悬置软垫的断裂过程进行了模拟，得出了2种步长时裂纹前进的裂尖位置及相应的裂纹轨线。     

大客车车身骨架局部应力集中的二次细化分析

研究了用有限元二次细化方法分析大客车车身骨架的局部应力集中问题，介绍了二次细化的基本思想和原理，给出了大客车车身骨架局部应力集中分析的实现过程，并针对某大型客车车身骨架早期失效问题对骨架的局部应力集中进行了二次细化分析，     

膨胀土地区路基施工技术

 本文结合湖北省荆(门)宜(昌)高速公路第2合同段膨胀土地区路基施工实际，对膨胀土的特性、判别依据、改良措施、试验检测、施工方法进行了较为详尽的总结，以探讨膨胀土地区路基施工技术。     

斜拉桥索梁锚固区空间应力分析

采用空间有限元方法，分析了腹板叶空间受力、锚固构造独特的杨浦大桥索区就状态，锚固区应力状况，计算结果与三维光弹试验结果吻合，对锚固区腹板的中稳定作了检算，并提出取消腹板是坚加戏以及进一步优化锚固区构造等建议．     

浅谈混凝土施工的温度与裂缝问题

通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。混凝土在现代工程建设中占有重要地位。     

地下埋藏式压力分岔管空间有限元应力分析

本文采用空间有限单元法对地下压力岔管进行三维分析，得到了一些有益的结论，为工程设计提供了根据和合理的建议。     

强夯加固机理及设计参数的研究

基于应力波的传播理论,对强夯法加固回填土地基机理进行分析,绘制出强夯法加固模式图;讨论了强夯技术参数的选取对地基加固效果的影响,通过工程实例证明强夯法加固地基是一种有效的方法。     

水泥砼路面的温度翘曲与翘曲复合应力

针对置于刚性地基上的砼梁，讨论了温度翘曲应力，温度翘曲与翘曲复合应力的关系，分析了温度翘曲对水泥砼路面的影响，分析表明：翘曲应力和复合翘曲应力对水泥砼路面的影响十分显著，它与翘曲变形有直接的因果关系，必须予以考虑。